Предња светла за бицикл. Како направити фар на свом бициклу?

Предња светла за бицикл је саставни део возила. То је само потреба живота, уколико се спроводе преко ноћи путовање или путовања у мраку. Нарочито важи за зимски-пролећном периоду. Након што падне мрак рано, и поактивницхат бициклизам жели. Осим тога, то је додатни сигурност за све учеснике у саобраћају. Таква осветљење често монтира на дечјим бициклима. Ово омогућава детету да се осећа као прави бициклиста, чак и ако он има само једну годину. Он може укључити и искључити светла светлости.

Локација фарови

Постоји неколико опција смештаја:

• Предњи на волану - традиционална опција смештај, али не и најбољи. Светлост место има форму, под углом од учесталости која настаје као резултат, пут терен се гледа прилично лоше.
• Испред виљушком - обицај пружа више светлости, има облик дугог елипсе, што омогућава бољу прегледност пута.
• Фронт на утикачу, са две стране - фар за бицикл постављен на такав начин могу осветлити пут што је више могуће. Таква биљка се практикује за ноћну вожњу на тешком терену.
• Ако се инсталира на светло бицикла репа, помаже да се идентификује бициклиста на путу.

Наравно, можете користити рефлекторе, али је употреба фарова је опција која ће обезбедити максималну сигурност. Ово су главне опције смештаја. Осим тога, по жељи, можете инсталирати додатак оквир у задњем делу точка или на волану. Такође, бицикл шупа може назвати бакља на кациге бициклиста.

Који су елементи осветљење?

Модерна лампа за бицикл обично има једну лампицу која се напаја са батерије или акумулатора. Таква светлост може имати различите величине и шеме за инсталацију. Углавном је приложен уз помоћ посебних стега на управљачу. Улога фарова за бициклисте са више ограниченим буџетом може да конвенционална батеријске лампе другачију власт и, сходно томе, другачије светло силу. Они су постављени на управљачу мало лево од централног дела.

Постоје посебне велофари који произвођачи узимају у обзир све захтеве бициклиста: јака светлост излаз, значајан трајање рада, робусном кућишту и стакла, једноставно постављање, постоји неколико начина осветљења. Ту су и опције динамо фарови. То значи да је светлост изгледа да покрене точак бицикла. Интензитет светлости директно зависи од брзине. Они имају велику предност - не захтева контролу пуњења батерија, иако неки сматрају такво осветљење велолиубители прошлог века.

Карактеристике Предња и задња светла

Предња светла за бицикл могу да играју другачији циљ, у зависности од поставке. На тај начин, предња светла пут, а задња истиче возила на путу. Стога, сјај хеадламп идентична Роад - може бити жут или бело светло. Број ЛЕД диода или других светлосних елемената је ограничена само жеље и могућности власника. Таиллигхт он бике (фењера безбедност) има црвено светло да неће дозволити да бициклиста да остане непримећено. Моунт би требало да буде у таквој позицији да, када се креће његова светлост није дозволио. Његова величина може бити различита - од један довело до неколико десетина. Као и код осталих додатно осветљење, оне се могу разликовати по нахођењу јахача. сви можемо имати различите облике и монтажу.

Предности селф-маде светла

Предња светла за бицикл, направљен самостално, на првом месту јефтиније. Сигурност не може спасити, али је набавка специјализованих бициклистичких сијалица ће коштати веома скупо, штавише, она не гарантује висок квалитет.

Израда своју пажњу, можете узети у обзир све захтеве и жеље у вези са осветљења, опције монтаже и моћи. Материјали потребни за производњу расвете уређаја за бицикл може се купити у било осветљења продавнице.

Производња сијалица

Како направити фар на свом бициклу? Да би то урадили ће захтевати следеће компоненте:

• ЛЕДс у количини која је потребна за одређену примену.
• Цоллиматор обезбеђује осветљавање са стране.
• АА батерије или пуњиве батерије.
• Текући ограничавања отпорник.
• Суитабле хоусинг.
• Објектив.
• Глине.

Производни процес мора почети са лепљењем на колиматора сочива. Даље, ова структура је неопходно да закључи касету и да отворе за елиминацију жица. Последњи је најзгодније да се повеже са прекидача, који, заузврат, повезати батерију или батерије. Онда морате да инсталирате настали пажњу на предвиђену месту.

Светла за специјализоване трицикл

Иронично, трицикли имају за одрасле. Трицикл са фар захтева додатне изворе светлости, чији је главни задатак ће бити ознака на величинама транспорта. Често ове јединице су прелаза тезги нивоа са храном или неком врстом колица за продају цвећа, играчака, сувенира. С обзиром да су често заједнички у туристичким подручјима, задња светла, предње и екстра једноставно неопходне за њих. С обзиром да ће бити веома светао и атрактиван извана.

Трицикл са фаровима опремљен снажним довољно осветљења. Ако је предњи осветљење инсталиран као у нормалним (на волану, изнад виљушком или на њему), боље је да монтирате задњи или на раму код задњег точка, или задњи део корпе. Уобичајено место на цев између седишта и оквира може бити затворен и неће бити примарна функција опсега - ознаку за бициклисте на путу.

Дјечији бицикли са фар

Често произвођачи бицикл дечије опремити њихов рефлектор на мало бициклиста може да осети као прави у саобраћају. Дизајн осветљења уређаја у њима је нешто другачија. Дечији трицикл са фар не захтевају веома велике снаге ЛЕД диода и комплексан систем безбедности који осигурава задњих црвено светло - то је само додатак. Уосталом, беба од пет година, који је, док се ово доба су дизајнирани као играчке, неће, да се креће улицом и нема потребе да се јасно идентификују на путу за њега.

Осим тога, дискови су возила углавном у двориштима, парковима, игралишта, а само под надзором одраслих. У већини случајева, фара у таквим мотора је доступан директно на управљачу. Као што је раније поменуто, посебан функционални значај има, тако да можете да га ставите тачно на точковима играчака.

Поверед бицикл фарова

Највећи део модела бицикла светла погоном на батерије. То је веома згодно, јер може поново напунити. А ако се бицикл светла одрасли ће бити укључен по потреби, бицикл дечја с фар са малим возача који, када жели да, онда искључити и мора бити опремљен резервну батерију. Они се могу носити са сваки случај. Након фрустрирани дете, наиме, тако да ће бити ако се не може пребацити на светлу вашег бицикла - ". Олују морима и океанима" а

Што се тиче техничких карактеристика батерија, они морају да одржавају најмање 2000 лумена светлосног флукса. Ове особине су 18650 напон тип батерије 3,4В их, капацитет - до 5000 мА / х. Што је батерија већа, дуже ће бити могуће да се возе у сумрак или мрак. Резерва може имати стандардне величине ААА батерије које комбиновањем посебан кертриџ се могу упоредити са једним са карактеристикама батерије које су горе описани.

Инсталирање светла

Најчешће, копче за фарова су темељ пластамаси, која је фиксирана на волану, изнад виљушком директно на њему или на седиште полица (за задњим светлима) и има за монтирање принцип као стега. То значи да се поставља на своје место и фиксира помоћу вијака за сигурну фит. Таква монтажа обухвата углавном коришћење конвенционалних горионика као фарова.

Што се тиче специјализоване преносне бицикл фарова, већ пружа удобан фит, штавише, она је дизајнирана за непрекидно кретање у моделима. То је, то значи да је бициклиста може оставити своја возила на паркингу, извадите фар и понети са собом, јер то кошта пуно, а искушењу да дају лопови не желе да. Постоје и стази модели који су уграђени у центру пажње. Најчешће је дјечија опције - као што је бицикл Азимут Ламборгхини, њена лампа је постављена у волану, то је више сличан оном који је инсталиран на мопеде и мотоцикле.

forma фарови

фарови облици могу бити различити и ограничена само жеља, способности и маште, посебно када је реч о домаћим модела. На тржишту таквих производа нуди основну конфигурацију:

• Фарови - округлог или овалног. Најчешће у таквим моделима, један или два извора светлости. У улози тих ЛЕД диода може деловати, ксенон ретко сијалицама са ужареним влакнима.
• Фарови - квадратног или правоугаоног, такве опције су често импровизовани.
• Задња светла - округли, овални, правоугаони. Они су нешто већих димензија, јер имају важна функција се односи на бициклисте на путу.

Осим тога, светла може бити различите величине. Најчешће, велики округли сет за моделе дечјих као што је бицикл Трике (фарова).

Индикатори за правилан избор сијалица

По правилу, фењери и светла за бицикле имају водоотпорно кућиште. Међу важним показатељима учинка су:

• ЛЕД осветљење - такви извори су у стању да раде с времена на време дуже од, на пример, халоген. Они такође имају способност да репродукује умерену или јаку светлост. Они су много јачи од остатка лампе. Зато се често користе у транспорту за малима. Пример за то је бицикл "с Ламборгхини" са фар.
• Луменс. Такозвани одређивање јединица светлосног флукса. Карактеришу интензитет светлости и мере га на истој удаљености од објекта.
• Зрак. За присталице ноћног јахања ће бити користан предње светло да има узак фокус и незнатан коефицијент расипања.
• Врло би добар избор био да пружају више начина интензитета светлости и трептање у моделу. То ће у великој мери уштеде енергије батерије, а самим тим и даље раде пута.

мала генерализација

Као што постаје јасна опција да опремите свој бицикл осветљења пуно. Главна ствар - да разуме шта је минимални сет потребно за удобну вожњу и безбедност. Сви остали додатни светла, фарови и батеријске лампе може да се инсталира на захтев и ограничене су само маштом бициклиста.