Паул Суви: професионални рад и биографија

Павел Сухој, чија је биографија је описана у овом чланку - чувени авион СССР. Стајао је колевка авијације у Совјетском Савезу. Био је велики инжењеринг интуиција. Павле одликује способношћу да пронађу нова решења и раде на различитим проблемима који се јављају у ваздухопловном послу.

детињство

Павел Сухој је рођен 22. јула 1895. године у Белорусији, у покрајини Вилна, у селу Понор. Отац, Осип Андреевич, био фармер и радио као учитељ. Мајка, Елизабет И, био је родом из Белорусије. Породица је велика. Паул је имао пет сестара. Мој отац је био добар учитељ и брзо стекао популарност.

Због тога, он је понуђен посао у Гомел школе. Као резултат свега његова велика породица се преселила у нову резиденцију. Су се населили у близини школе (у којој Осип Андреевич и учили) за децу железничких радника.

Захваљујући добром раду главе породице, био је у стању да добију повољан бескаматни кредит од једног од суседа. Са овим новцем, Осип Андреевич изградио кућу са двориштем и баштом. Ово је допринело свеобухватном развоју Павла, јер је кућа била пуно простора, а ту је дом библиотека. Родитељи су такође подстичу ентузијазам деце књижевности и музици.

формација

Након што је породица се преселила у својој кући Павел Сухој отишао на студије у средњој школи. Дипломирао је на њега као "одличан" из свих предмета, осим немачки и латински. За тих језика, добио је потврду о "4". У средњој школи Павле показао способност да физике, математике и инжењеринга.

Такви маркери омогућавају му лако да уђу у Мосцов Университи, Природно-математичког факултета. Павле сањао техничког универзитета, где је предавао ваздухопловство. Али у свом документу грешка је откривена, а селекциона комисија је одбила да се упишу у техничку школу.

Али Павел Сухој, који има фотографије у овом чланку нису подржани на своје снове, а годину дана касније је дошао да поново полажу испите. Овај пут све је добро, а он је на крају постао студент жељеног универзитета. Одмах сам се у круг ваздухопловства, који под вођством Зхуковски, експерименти су спроведени за проучавање карактеристике авиона, њихову изградњу и изградњу аеротунелима.

Служба у оружаним снагама СССР

Али у источној Европи, непријатељства почела, и Павле, заједно са другим ученицима мобилисани. Студирао је на Факултету Енсигнс у артиљеријском тиму. После револуције, Павле се вратио у Москву. Школа, где је тренирао прије рата, није успело, и одлучио да иде суво ин Гомел, родитељима.

рад Искуство

Било је предложено Павле наставе математике у градовима у унутрашњости. Након неког времена вратио у Москву и наставио студије у авиакрузхке. Вечери је помогао Фомин, дизајн Аирсхипс. Када С. Суви бранио своју диплому, он је позван да ради у дизајну одељењу аеродинамичког Универзитета као инжењер. Онда је постао вођа тима, заменик главног дизајнера.

Од 1939. до 1940. године. Павел Сухој је радио као главни дизајнер у фабрици Харкову. Од 1940. до 1949. године. - је главни дизајнер БЦ, који је заснован на Московској области и Москви. У исто време је био директор тих биљака. Од 1949. до 1953. године. - замјеник главног дизајнера у Туполев. Од 1953. је пребачен на место начелника, а од 1956. године - главног дизајнера.

Павел Сухој - авион: Успон кроз редове и признања

Чим Павле почео да ради у својој посебности, он је одмах показао свој таленат - маде авиона, који је имао два мотора. На овом авиасудне је снимио нову даљину рекорд. Као резултат тога, не само авион, али и њен творац стекли популарност. Под вођством Туполев модела су развијени И-4 и И-14, АНТ-25 и АНТ-37бис.

Након Павле бави развојем следеће, напреднији авиона. То је био авион вишенаменски, од којих је стварање дозвољено Павле да се попне на лествици каријере и постати шеф одељења за дизајн, који је радио самостално.

Он је учествовао на конкурсу за развој "Иванов". Али током стварања ослобађање ЦС-2, а затим користити током Другог светског рата. Овај авион је одмах ушао у производњу. Тада почиње побољшања ратне потребно. Развој новог напада авиона, који је требало да подрже одбрану. Резултат је био СС6.

Њихово стварање и побољшање настављена и након рата. И то је био почетак проналажења нових, напредних техничких решења. Они су створили и ушао у производњу Ци-7, 9, 11, 15. борци (и пресретачи бомбаш) Су-7Б, и имају шасије точак ски. Су-17, мењају ватерцоре крило предњи Су-24, Су-27 борац Су-25 и многи други. Укупно су развили више од 50 модела.

Павле и остали програмери су усавршили геометрију крила. системи развијени су да раде у најтежим временским условима. Заслуга као Сукхои Десигн су добили највише совјетске награда владе.

лични живот

Уз будућу жену, Павел Сухој упознао док је радио као наставник у једној од покрајини Гомел. Ц кућа тецзински такође радио као учитељ. Млади људи су почели датинг и убрзо оженио, која је одржана у Москви. То је место где Павле вратио да заврши студије на универзитету. Он и његова супруга има двоје деце. Суво умро 16. септембра 1975 је сахрањен у Москви, на Гробље Новодевичје.

Признања и награде

Павел Сухој - дизајнер, који је био један од оснивача Совјетског млазних авиона. За његовим напорима био је награђен Туполев, Лењин, Стаљин и државу. Професор је био доктор техничких наука. Два пута је добио звање Хероја Социјалистичке рада.

С. Сухој дид нот један значајан развој у области суперсоничног авиона. Још једна занимљива чињеница је да је на овом тесту модела авиона дизајнери проводе највише познате и славне совјетске пилоте. А Дри авиони под симболом "Т" и "Ц".