Нова Москва Метро на мапи ЦИТ: Да ли ће лакше да се креће?

Москва Метро се стално мења. Изградња нове станице и линије. То омогућава да комбинујете различите делове града и приградска насеља у јединствену транспортну мрежу. Метро вам омогућава да брзо добити из једне области у другу, без стајања сатима у саобраћајним гужвама, који у Москви - нису реткост. Један од главних линија је прстен, који је до 2016. године био једини метро линију која пресеца са свим осталим линијама. Ове године отворила ЦИТ (Москва Прстен Раилваи). То се поклапа са другом аутопута прстена, и у северној Москва пролази изнад њега. Овај чланак ће објаснити шта има на КИТ, изгледа као нова метро шему "Москви са ЦИТ," размотрити друге важне тачке.

Московски метро

Митрополит Москви је један од највећих изазова кола на свету. Састоји се од 14 линија и 203 станица, укључујући и подземних и површинских. Већина метро линија пролази кроз град. Постоји кратка линија, имајући у свом саставу само 2-3 станице и повезујући се не преклапају гране. Исто тако, постоје 2 прстена, од којих је један не баш традиционално под земљом. На њему ће бити размотрена.

Нова прстен линија: изгледа

Москва прстен железнички представља железнички углавном отворен тип тла. Ради на равницама на путевима и тешким преграда које пролазе преко моста. У новом станица прстенастог линије 31, међу којима су и одвојени и преклапања са другим линијама подземним.

Пре ЦИТ диск није обичан метроа композиције, а тренира више као возова. Ови возови се називају "ласте". Опремљени су много боље од једноставних композиција, ради у подземном метроу. Они су већих димензија, пространији, пружају већу седење. Они такође имају тоалете, екране, простор за превоз дечијим колицима и бициклима. Аутомобили и обећавају да ће опремити утичнице за пуњење справица, али је Ви-Фи мрежа је отворено питање. Учинити да желе, али када и како ефикасно, је још увек непознат.

Нова прстен линија: како ради

Шема Московски метро са ЦИТ показује да ће многе станице прстен линије имају прелазе на метро станици. Такве станице ће бити 17. Када пресађивање са 11 станица прелазак на подземним галеријама ће бити затворене: метростроители-инжењери зову Овај принцип "суве ноге". Ц 10 ЦИТ станице могу пренети на возовима. И са одличним приземљу превоз је планирано да се повеже сваки стоп. Ово је већ урађено, али још увек није у потпуности имплементиран. Да би се из једног места на друго, потребно је 2 до 5 минута.

Дриве тренира са 5-6 интервалима минута на шпица (ујутру и увече) у току 10-15 минута на другим временима. Радно време се не разликује од остатка метро - од 6 сати до јутра.

Цена карте за ЦИТ је исти као у метроу - 50 рубаља. Такође, исти путовања ( "Три", "90 минута", и тако мека. Д). Да ли је то у прелазу из метро станице до станице ЦИТ ће морати поново користити картицу или плати вожњу са једним картом.

Како сада изгледа метро шему

Упдатед Москва Карта метро са ЦИТ почели да гледају шире и потпуно. Митрополит је почео да покрију много већу површину, и да се из једног места на друго (који је претходно потребно, на пример, трансплантација 3) је сада могуће да пренесе 1 или не.

Предности и недостаци ЦИТ

КИТ, као и свака иновација у великом граду има своје предности и мане. Хајде да прво размотрити предности:

1. Смањујући време неопходно да путују из тачке А до тачке Б на Московском метро. Вожња са новим станицама, приказаних горе, то омогућава не може бити брже кретали кроз њу, али да би путовање без непотребних трансплантацију сада постала стварна.
2. Смањење протока путника у првој линији прстена и, самим тим, њен истовар.
3. Нови транспорта шема Московског метроа са ЦИТ обухвата удаљене области у и око Москви.
4. развој инфраструктуре и изградња празне области у близини новог станице ЦИТ.

мане:

1. Многи нису волели ажурирани Мосцов Метро. Вожње нове станице збуњује како туриста и мештана. Али ми верујемо да можемо да се навикнем на то.
2. Надји пут до ЦИТ се плаћа одвојено од стандардног Субваи. Д. Испоставило се да је корисно да се вози на новом путу само онима који су субвенционисани путовања или који иде директно.
3. Недостатак времена може назвати да још није свуда где је нова Москва Метро на мапи КИТ, тако да мора да се ослања ни на старом кола, или мобилним апликацијама и штампаних карата. Али то ће се променити за неколико месеци.

будући изгледи

У будућности се планира да заврши све прелазе на суседне метро станицама, на екрану излаза са ЦИТ на јавним превозом. Док Москва Метро на мапи ЦИТ није добро позната не само за Русе, али чак и за Московљана. Због тога, већ постоји замена табле са шемом у метроу и на улицама. Проток људи на ЦИТ још увек није тако велика, али се очекује да постепено повећа број путника и одговарајући пораст профита.

Такође је близу станице ЦИТ планирана је изградња нове комплексе апартмана, тј. О Раније недоступна територија престаје да буде. Тако, на пример, је предложио план за развој територије бивше фабрике ЗИЛ. У принципу, очекује се да ће КИТ удахнути нови живот у удаљеним подручјима и саобраћајне инфраструктуре главног града.