Ниссан Скилине Р34 ХД - аутомобил за уличне трке

Данас ћемо говорити о легендарном аутомобилу, омиљени уличних тркача - Ниссан Скилине Р34. Прво ће бити кратка историја, а затим описују исти "Ирон Хорсе", и, наравно, неколико речи, ја бих рекао о тунинг ово згодан.

Године 1957. компанија "Ниссан" представио прву измену Скилине. Ове машине нису нарочито разликује од браће, али је планирано да ће у будућности, ова серија ће прерасти у нешто више од лепе аутомобила. Од 1986. године, у линији модела долази у Р31 телу. Јапанци опремљени свој нови 2-литарски РБ20ДЕ са наведеном капацитета 155 литара. . У неким Трим Мотор је додат у турбини, чиме је моћ расла до 215 "коња".

У 1989. било је осма генерација "Ниссан Скилине". Исте године је свет видео два веома занимљива модификације. Наиме: "Скилине" ГТС-4 и спортска верзија ГТ-Р, дизајнирани посебно за рели трке. Оба возила су опремљена са свим точка погонског система, чије је име - АТТЕСА е ТС. Систем је опремљен АБС, утврђено је више плате квачило, а главне функције - јесте да је момент се дистрибуира преко електронике осовина возила.

ГТ-Р, за разлику од колега, линијски мотор има запремину од 2,6 литара и износи 280 литара. . Можда ударио ауто. Ова јединица имала једнак на путу мало јапанског, али је ипак значајан естетски дефект, наиме аутомобила споља био више него осредњи.

Од 1993. године, почела је да се произведе 9. линију у новом Р33 тела.

И ево га! У пролеће 1998. године, компанија је представила први Ниссан Скилине Р34 са префиксом ГТ. Ново тело и, сходно томе, нова, десета генерација. Ово возило је опремљено 280 коњских снага мотором са запремином од 2,6 литара, оптерећење се примењује два турбина пролиферације "коњи" на 650 комада. Нови шасија чини "беба" је контролисана возило у својој класи. Новина ускоро нађе навијаче. Поред тога, Ниссан Скилине Р34 ГТ Цар је призната са највећом могућношћу подешавања.

За оне који не знају: подешавања у аутомобилској круговима - је уметност дизајниран да промените свој аутомобил до непрепознатљивости, да изрази своју светлу личност. А шта рећи о Ниссан Скилине Р34, чије карактеристике и питају: "Па, хајде! Шта чекате?! Ја - ти платно! Екпресс Иоурселф, Учитељу! ". Зато је немогуће данас да испуни на путу, "Скилине" у оригиналне опреме.

Наравно, поред изгледу, господар на челу "упумпава" и пуњење машине. За Ниссан Скилине Р34 ГТ и даље јавља отприлике на следећи начин. сизе Енгине је повећан на 3 литре постављањем китова волумен регулаторну. Еки чини замену (чип-тунинг), постављен је нови управљања мотором. Промена ињекторе, вентиле, осовине и пумпу за гориво. Моунтед 6-мењачем. За управљивост пут ефикасније кочнице, а суспензија је нижа и тежа. Немојте заборавити на угљен-влакана диск квачило. Теоретски, морате да предате уређај на коме можете да лети у свемир, или бар да се распоређени у сто за оно неких 3-4 секунди.

Споља, ауто променила тако да се види нешто заједничко између две машине у овој серији је готово нестварно. Можете га приметити сами гледајући фотографије приказане.