Најважније и интересантне информације о Метро Мадрид

Метро Мадрид - невероватно важан облик јавног превоза у главном граду Шпаније. Овај брзи возило да ради без одлагања и дају велике количине путничког саобраћаја. Метро Мадрид почео је са радом 1919. године: тада сам да је покренута прва подземна линија. Од тада, много времена је прошло, током којих је подигнута дванаест линије са леве стране саобраћаја. Њихова укупна дужина - око 300 километара.

Почетак постојања подземља у Мадриду

Метро Мадрид је почела са радом у октобру 1919. године. Тада је било један ред који се састоји од осам станица и има дужину од 3,5 километра. Први тунели су били изузетно компактан. Стога, дужина тракта није више од 60 метара, а његова ширина је 1445 мм. До 1936. Мадрид Метро је састојао од три линије и имао поруку железничке станице.

Када је Шпански грађански рат догодио, метро станица играо улогу ваздушни напад склоништа. Четврта линија је пуштена у рад 1944. године, а 1960. Мадридски метро има повезује град и предграђа.

2007 обележен је чињеницом да су стављени у месту три гране "лаког метроа". Ова велике брзине трамваја плиинг на површини. Понекад, када треба да преузме културних знаменитости, иду у илегалу.

У главном граду Шпаније је метро станица су затворене духа "Шамбери". Она припада првој отворене линије, али 1966. је дошао у фази реконструкције. Као резултат тога, много ближе у суседну станицу. То је откривен у пролеће 2008. године, али као подземни музеј.

neke фигуре

Мадрид метро узима у величини другом месту у Западној Европи после лондонској подземној железници. Ако узмемо у обзир целу Европу, је на трећем, угрожавања његове димензије метро у Москви. Општа шема се састоји од 13 филијала, од којих је последњи зарађених не тако давно. Њена метро мреже у Мадриду повезује 327 станица. Сваке године, превози више од 600 милиона људи и има два радијална прстена.

Укупна површина метроа у Мадриду је подељена у шест поглавља. Највећи међу њима - преграда О Ова карактеристика града, која заузима око 70% од укупне дужине шине. Други делови - је Југ, Север, Исток, Запад, и ТФМ (приградска насеља и сателитски градови). Свака линија метроа карактерише његово име и боје. У Мадриду подземни имена у складу са почетка и завршетка станице.

Између станица дужина Плаиоут је 800 метара. У сваком саставу, постоје четири или пет аутомобила. У ноћи и мање популарним возова да постоје само три.

Неке занимљивости

На метро линија у главном граду Шпаније је 145 станица. Већина њих има два или три платформе. Шине одлаже између њих. Стога, ако путник свиди води преко аута у подземној другог воза, који такође стоји на другој платформи, онда се не ради.

Јутро и вече паузе између возова достигне максимум од три минута. У поподневним сатима или увече чекају долазак следећег воза, а може бити онолико колико седам минута.

Мадрид метро има три врсте возова и аутомобила: метро аутомобила, врата ће се аутоматски отворити. Аутомобил, чија врата су опремљене са полугом. Ако желите да их отворе, ова ручица мора бити подигнут. Аутомобил у коме се отварају врата треба да притиснете посебан тастер.

У Мадриду нема метроа покретне степенице. Стога, не није битно колико си тежак и какав је ваш здравствено стање, да ли сте у журби или имате доста времена, горе и доле ће морати да хода.

Мадрид метро - најчистији у свету, упркос чињеници да је и најпрометнија. Овде за чишћење станица и аутомобила су еколошки и најсавременији систем за чишћење.

Савремене технологије које се користе у метроу

Не тако давно у Мадриду метроу на неким линијама раде аутоматску управљачку структуру и систем који омогућава да се аутоматски подесити брзину. Сада је рад возача своди само на отварање и затварање врата, тако да је воз притиском на посебан тастер. Аутоматски систем ће урадити остатак сами рада. Такође је способан да повећа па чак и превазилазе да електротормозхенииа није догодила брзина. Када се чули инхибирају сигнал, исти аутоматски систем зауставља композицију.

Ако нађе неки квар у алармни систем возача воза мора притиснути одговарајуће дугме, које се налази на контролној табли, а затим се ради ручно возом. У овој структури ће достићи максималну брзину од 20 километара на сат.

храна

Сада, многи читаоци постоји природно питање: колико је метро у Мадриду? То је једноставно: један пут у А зони ће коштати 1,5 евра. Кретање у свим осталим зонама су два евра.

Ако особа креће у метроу често, препоручује се купити карте за 10 путовања. Њихова цена 11,2-12,2 милиона евра у зависности од зоне.