Моторна тестера "УРАЛ": уређај за подешавање карбуратора

Моторна тестера "УРАЛ", подешавање карбуратора који ће бити описани у тексту, је идеја фабрике Перм. Ова опрема има исти квалитет као и легендарни "Дружба". За неколико деценија, уређај је популарна међу потрошачима. Ако сте превише одлучили да постане власник јединице, требало би да се боље упознају са структуром, као и научите како подешавање карбуратор, рад буде што ефикаснија.

Уређај тестера

Моторна тестера "УРАЛ", који можете подесити карбуратор може извршити у току рада опреме, има бензински мотор двотактни са капацитетом од 5,5 литара. . Јединица има импресивну снагу. Ако повучемо поређење са "пријатељства", онда је мало лакше и омогућава вам да ротирате тестере јединицу 90 °.

Опрема односи на професионалној класи, јер је изградња има анти-вибрација оквир и присиљени трајно подмазани ланац. Овај модел је постао универзалан тек након што је произвођач одлучио да заврши свој хидраулични клин. Дизајн система анти-вибратион обезбеђен који има амортизације суспензију, одвајања од оквира мотора.

за записник

филтер за ваздух мрежица је направљен са великим величине ћелија које чине неколико десетих делова милиметра. У поређењу са увозним аналога, писало параметар је делић милиметра, то смањује ефикасност и повећава проценат нафте и бензина на 1: 50.

Осим тога, уређај

Детаљи мотора није као прилагођен и оних увезених модела. Ово сугерише да никаквих проблема са остацима уђе неће појавити. Моторна тестера "УРАЛ", подешавање карбуратора који се може извршити на својој матичној господара, долази у комплету са упутствима, то је прилично гломазан. Међутим, доступне информације не искључује схимминг мотор, мењач периодични неуспех, пуцања клипњаче, као и повећање потрошње горива.

Дизајн није кочница ланца. Ова функција може назвати ситницу, али само док се проблем неће утицати на вас лично. Техника "Урал", међутим, има једну значајну предност, која је изражена у тестерисање дуж зрна.

Подешавање функције карбуратор

Да би се избегли проблеми са операције, потребно је подесити карбуратор. Различити начини обезбеђује примену одређених размера смеше горива. Проблем потрошача је да пронађе поставке на фабричка подешавања. Алат би требало да ради без промене одређених параметара за неколико сати.

У следећем кораку, можете покренути тестеру и раде са њим у најмањој брзини. Помоћу завртња прилагођавање и шрафцигером треба да успоставе жељену позицију. Мотор би требало да постепено добија на снази. У овом кругу пнеуматик мора исправити. Већим брзинама, можете прећи на следећу фазу. Ако је мотор од дима, потребно је причврстите завртањ. Дим ће отићи, јер смеса постане сиромашнији.

Прилагођавање карбуратора моторне тестере "УРАЛ" треба спровести тако да се повећа на оштра скретања притисне гас брзо, али довољно глатко су се догодили. Важно је да се искључује овог кретена. Одвртањем вијка ће обогатити смешу, а исцрпљивање ће доћи када затезања. Ово вам омогућава да подесите карбуратор рад.

Апарат моторна тестера марке БЛ-45-3,0

Цхаинсав "Урал БП-45-3,0" Прилагођавање царбуретор који је горе описано, има два клипни прстенови, пумпу за уље и функцију подесиви аутоматског подмазивања ланца. Дизајн предвиђа мотора, који износи 45 цм ^3.

Дужина аутобус 45 см Корак ланца -. 0,325 инча. Резервоари за гориво и уље има 550 и 260 мл, респективно. Уређај захтева присуство премаз. Произвођач оутфит хром цилиндар зидови. Водећи звезоцхка је расклапање.

Подешавање моторну тестеру "УРАЛ 2Т"

карбуратор моторна тестера "УРАЛ-2Т-Електрон" је као што следи. Износ напајан у карбуратору смешу може мењати вијком №3. То ће ограничити контролу ротација ручице гаса. Квалитет можете променити мешавина завртањ №1, који се налази на карбуратор.

карбуратор подешавање тестера "УРАЛ-2Т" може да укључи више и подесите број обртаја. Мотор мора бити покренут равномерно и стабилно у месту, док је ланац мора остати на свом месту. Важно је да се осигура да мотор није објавила велику количину дима. Он мора да има добар одзив на гас. Ово сугерише да је импулс за развој мотора морају бити лако и брзо је оштар притиском на полугу.

Подешавање број обртаја може вршити покретањем и загревање мотора при ниским и средњим обртајима. Минимално стабилна брзина завртањ постављена №3. Ланац не треба да иде у аутобусу. Ако се мотор пуши сувише јака, то указује на богату мешавину. Неопходно је окренути завртањ №1 до брзина неће повећати, а дим се смањује.

Промети на наредној фази требало би да буде постављен на минималном нивоу. Да бисте то урадили, одврните завртањ №3. подесити карбуратор моторна тестера "УРАЛ Електрон 2" врши се на истом принципу. Следећи корак је да проверите одзив мотора. За ову сврху, гас полуга мора бити притиснута до краја. Мотор би требало да привуче пажњу. Ако дође до нестанка електричне енергије, вијак се испоставило №1 од потребног износа. Промет у овој пад. У циљу повећања промет, завртањ мора да буде делимично умотана и проверите мотор за убрзање. подесити карбуратор моторна тестера "УРАЛ Електрон" у следећем кораку подразумева вијцима №№ Лоцкнутс.

Препоручена употреба тестере зими

Приликом припреме алатку за употребу у зими, када је спољна температура падне испод -10 ° Ц, потребно је укључили систем грејања карбуратора. Да бисте то урадили, алуминијум затварача је пуштен. Рредварително треба да уклоните поклопац, и кућиште карбуратора.

Гумени заптивке картер услов треба да се провери да ли је планирано да ради тестеру у температурном опсегу од -25 до -40 ° Ц Ако су заптивке изгубили еластичност или носе, они морају бити замењени. Мешавина бензина и уља који ће се користити за подмазивање тестере јединице.

закључак

Да би се рад са моторном тестером да је најефикаснија, неопходно је да се пробије у алату пре почетка. Ово се односи и на промене у условима рада. Да би се осигурало стабилно празан ход радилице мотора потребно је извршити подешавање. Он треба да буде добар пикап и рад јединице треба да буде продуктиван.

Оператер би такође требало да зна како се прилагођавање је у стању мировања. Ово се може постићи променом квантитет и квалитет мешавине горива која улази у цилиндар мотора. Број се може променити уз шрафа №3, да ограничава окретање контролне полуге. Овај корисник мора да зна да обезбеди нормалан рад уређаја.