Модерни бицикл пумпе: шта је то?

Ручна пумпа за бицикле - то је додатак који је пожељно да се купи одмах након стицања возила. Кад је био на дохват руке, непредвиђене ситуације није тако страшно. Заиста, у случају несреће точак може брзо упумпава, а чак и ако се спушта, време је да одем кући би било довољно. За бајкере који воле дуга путовања, бицикла пумпе - то је нешто без чега путује и не вреди. Хајде да погледамо шта су, на основу којих треба да буде да се направи избор тако корисне ствари.

Мобилност и практичност

пумпе бицикл могу да буду или мобилни или стационарни. Најпопуларнији модел је сада користи, који се може монтирати на рам мотора. Старо масивна бицикл пумпа са цревом, познат многима из совјетске ере, сигурно укорењена у прошлости, а она је замењена једно много елегантније, компактних и функционалних производа. Упркос чињеници да су стационарни производи су мање популарни, они имају једну веома важну предност, која је у удобности њиховог коришћења. Бицицле пумпе овог типа воле да бициклиста, који користе своја возила за долазак кратке раздаљине, као и они који имају своју гаражу. Остатак воле да мобилним производима. Мобилни пумпе за бицикле Постоје две врсте: ". Џеп" пешачење (њихов број само обухвата моделе са причвршћивање на раму) и минијатурне пумпе, које се понекад називају Софистицираније производи су опремљени манометар.

karakteristike

Најважнији део сваког пумпе - то му је глава. За разлику од старог модела модерне бицикл пумпе су углавном универзални. Глава може бити произведен у облику реверзибилне инсерт, или уместо тога може бити један или два. Све ово вам омогућава да напумпа гуме како на спортским и аутомобил брадавице. Када се бира пумпа, за сваки случај, пожељно је да се разјасни ову тачку од стране продавца. Старе бицикле брадавице су сада готово није пало на памет. Савремени врсте делова - а "Шредер", "Преста", "Воодс" или "Дунлоп". Први је аутомобил брадавица, који се често јавља на пешачким или планинским бициклима. Типе "Преста" - највише суптилне, они су обично опремљени са камером на путу бицикле. "Вудс / Мицхелин" заузима средњу позицију у дебљини. У нашој земљи, то је ретко, најчешће се јавља у Азији и Енглеској. Друга ствар, која вреди обратити пажњу када бирате пумпе - то је максимални притисак. Типично, ова опција је 100-120 ПСИ или 6-8 атмосфера. Ово је сасвим довољно за рекреативно или моунтаин бике. Али за друмски бицикл велонасос пожељно да се снажнији (120-160 ПСИ или 8-11 атмосфере). Трећа ствар коју треба обратити пажњу - то је доступност корисних додатака. Исто тако уграђен мерач, они укључују Т-ручицом да олакша процес надувавање комору, заштитни пртљажник (корисно за оне који живе у руралним подручјима) технологија двоструке херметизације. Последњи изум омогућава да пумпа ваздух није само директна, већ и током кретања повратка дршке. Неки модели омогућавају да користите надувавање гас канистере, али ако не бициклисту, мало је вероватно да буде корисно јер ће 1 спреј са ЦО ₂ довољна за највише две сврхе.