Метро станица "Невски Проспект"

Метро "Невски Проспект" је огранак метроа Санкт Петербурга. То је саставни део линије Москво-Петроград. Са обе стране су поене "Горковскаиа" и "Сеннаиа Плосхцхад".

Историја стварања

Метро је квалитетан, брз и брз начин да дођете до многих дијелова града када вам затреба. Мудра изградња транспортног комплекса је важан задатак, захваљујући којем је свакодневни живот људи у великој мери поједностављен.

"Невски Проспект" је станица метроа која је отворена 1963. године током лета. Затим је зона којој ова јединица припада названа "Технолошки институт" и пресељена у "Петроградску". Име станице је због близине истоименог аутопута средњег града. У почетку, метро станица "Невски Проспект" жељела се назвати "Трг Плеханова", јер се то називала територија која се налазила у близини Казанског катедрала.

Да бисте дошли до станице, потребно је да одете до преласка, одакле је пут до Микхаиловске улице, а такође и до саме авеније. Метро "Невски Проспецт" (Санкт Петербург) дизајнирали су архитекти Андреев, Шувалов и Гетскин. Ту је коришћен први модел организације дела која је додељена предворју.

Реконструкција

Када се гради метро станица "Невски Проспект", морала сам да се решим серије Перин, као и трикот Руске. Током 1972. године тријумф је обновљен, али је добио још неколико пропорција.

Изузетно је важно имати подземну комуникацију за велике градове попут Санкт Петербурга (Санкт Петербург). Метро "Невски Проспецт" прилично брзо компензује ову потребу. Од 2014. године, серија Перин је обновљена овде. Важно је напоменути да су сада упечатљиво различити од прошлих перформанси.

Стари поглед

Када је пуштена у рад метро станица "Невски Проспект", имао је само један излаз, преко кога је комуникација спроведена између подземног лоби и Микхаиловске улице, која је на јужној страни.

Вањски, излаз је личио на каскаду, која је укључивала двије врсте ескалатора: 3 мале, гдје сте могли да се возите, отишли у комору која се налази преко пута, а такођер су и три велика која су била део косина (слична структура се може наћи и одлазак на "Пролетарскаиа", али овдје су Стани под углом један од другог). "Невски Проспецт" (Петер) - метро, која је поправљена.

Промене

Током 1998. године реконструисан је нагнут курс, што је резултирало демонтажи малих покретних степеница. Замијењен их је низом степеница, који се састоји од три марша.

Почетком лета 2007. године морали смо се ослободити примарних елемената који су осветљавали предворје и замијенили их стандардним. До новембра 1967. године, на територији задњице на северу, постојала је тачка за трансплантацију до станице "Гостини Двор", који је био део линије Невски-Василеостровски. Године 1968. 30. априла дошло је до покрета под називом "Невски Проспект-2". Ова ставка сумира две станице. Било је то још неко време док је метро станица "Невски Проспецт" затворена због поправки на покретним степеницама. Тада је та тачка прошла без заустављања.

Шта је Ундергроунд

Идите доле, можете наћи многе занимљиве ствари. Ова станица је постављена на дубини од 63 метра. Сала под земљом подигнута инжењера Максимова и архитекта Маиофиса. Стубови и трезори су украшени гипсом и декорацијом у облику алуминијумских ребара, који су претходно били полирани.

Зидови на путу су прекривени плочицама од стакла, додајући црвену подлогу, која је 2006. замењена природним каменом сличне боје. Под ходником у центру украшен је лабрадоритом и лепим габром. Платформа је имала под асфалта. У 2007. години овај део је замењен гранитом.

У средини собе у тачки између два стуба, где је плафон посебно подигнут, садржи информације уписане у декрету издатом у име Председништва Врховног савета СССР-а. У складу са њим, митрополит Ленинграда добио је Лењиново наређење. Током 2004. године управа је одбијала жаруље засноване на жари и почела да употребљава натријумову упаљач.

Једноставност употребе

Кроз ову тачку можете се преселити у возове који се одвијају дуж Невски-Василеостровског огранка. Ово је јединствена тачка у граду у којој су путнички токови подељени дуж рута:

• Од Невски Проспект до Гостини Двор. Постоји лифт и његов ток са територије тачке. У северном делу се налази хала у којој се може спустити и надморска висина. То је неколико корака од центра. Одатле, четири мале електричне лествице усмеравају путника на десно, до "Гостинског двора". Они који желе да се уздигну овде, други се спуштају даље. Због тога је правац којим се обезбеђује проток путника. Одавде на четири мале покретне степенице може се налазити лево и отићи до Грибоиедовог канала, који је повезан и са "Гостинским двориштем" са два не тако широка коридора који се крећу око малих лифтова и налазе се паралелно. Дакле, постоји чак и две опције како проћи кроз ову тачку.

• Из "Гостинског двора" до "Невског проспекта" можете ходати. Постоји спуштање дуж степеница, уз које је могуће проћи кроз тунел за пролаз. Обично се људи крећу на платформу, која има правац према сјеверу. Шетајући низ степенице, можете се наћи у ходнику у центру. Правац кретања путника обезбеђују турбине, које су испод.

Ово је погодна тачка укрцаја на транспорт, кроз коју можете стићи на право место.