Ан-74 - транспорт и путника

Авиопревозник-74ТК 300 је дизајниран за средње релације путничког саобраћаја. Основни модел за њега је био транспорта Ан-74, али Промене у дизајну прототипа, тако амбициозан, може се са сигурношћу рећи да је ово потпуно нови авион, који има високе перформансе.

Главни циљеви су тражили од стране креатора путничких авиона Ан-74, постао је удобан услове лета и ефикасност. За постизање ових циљева је Измењена позиција Нацеллес, су се преселили у крилу. Ова шема смањује потрошњу горива и олакшава рад током приземљу рада у цивилном ваздухопловству. Мотори постављени у авиону, као у верзији транспорта, донекле умањити ове карактеристике, али дај несумњива предност - способност да слети на неприпремљене сајтовима и без страха од пада у уноса страних предмета.

Ан-74 се производи 12 година. Он је доступан у многим земљама као ваздушна возила војске. Током овог периода, он је стекао репутацију као равни машине, у стању да обавља летове у неповољним временским условима, непретенциозних и поуздане. Путник варијанта се одликује освртом на унутрашњи дизајн ентеријера, је поверена Корпорације "Интер АМИ." Све је урађено на време летења прошло незапажено.

Да не би ометају ваздуха путничких моторних буку, посебни звук апсорбује панела користи у облогу. Висок плафон и салон, идите на "наследио" од прототипа, такође доприносе пријатан осећај у лету. Врло погодан за пртљаг регали опремљен механизмима који искључују њихово спонтано отварање.

Лајнер не захтева мердевине, она је врата, спушта низ степенице и опремљен.

Посебно признање треба да буде на унутрашњег осветљења, то је тако пажљиво осмишљен да, без иритације претерано јаку светлост обезбеђује оптималну светлости.

Путницима током лета не досади, да њихове услуге - медијских центара са интегрисаним наслонима за руке у контролним панелима, омогућавајући да уживате у омиљеној музици или гледате филм, који је раније могуће само у транс-облогама.

На броду АН-74ТК 300 има све што је потребно за припрему укусне топле оброке. Па опремљено купатило.

сигурност је врло висок, испуњава најстроже међународне захтеве. Материјали од којих су направљени фотеље и пресвлаке, ватростални, дизајн обезбеђује хитне излазе.

У том случају, цена авиона и трошкови резервних делова је ниска у поређењу са страним аналога.

Цеилинг, тј висина на којој је авион лети до десет километара, што значајно повећава стабилност и елиминише појаву "ваздушних џепова". Штедљива потрошња горива, домет до 5300 км у комбинацији са брзином од 750 км / х даје наду да је авион Антонов -74 ТК-300 има велику будућност у великој руској небу.