Магиц кеи "старт-стоп" што свијет чистач!

Данас гледамо иновативне технологије за смањење количине штетних гасова из возила током вожње. То се зове "старт-стоп". Овај систем је дуго био доступан за народ Америке и других европских земаља, али у земљама ЗНД тек недавно стигао. У овом тренутку, ова технологија је присутна само у машинама бизнис класе, али је убрзо произвођачи ће опремити новина и аутомобили средине ценом сегмент. Принцип рада система је да када кликнете на посебном панелу, дугме "Старт-Стоп" у возило активира опцију која зауставља мотор на семафорима, а затим почиње да током почетка вожње. Све ове радње дешавају брзином муње, тако да нећете осетити никакву непријатност. Ови процеси су ефикасни у смањењу емисије штетних материја у животну средину. Научници су доказали да је једноставно на семафорима аутомобилу са мотор који ради на 10-15% додатно загађују животну средину. Узмимо изблиза систем "старт-стоп".

Различити произвођачи принципима овог система су нешто другачији. Пионир била је компанија "Бош", који је био први да укључи овај систем у аутомобиле. Она је обезбеђен ојачану стартер, дизајниран од стране произвођача најмање 150.000 циклуса. Дугме "Старт-Стоп" притиском, пре заустављања мотора, контроле и провере све функционалне јединице машине: ручица мењача, која би требало да буде у неутралном положају, положај на педалу гаса, кочнице и квачила. Потребна контрола провера батерије, тј. К. систем на струју. Ако је "Старт-стоп" примећује свако одступање од норме у овим стопама, дуго очекивани заустављање на семафору, нећете чекати.

Неколико година након представљања на светском тржишту с обзиром команда система забринутост "Мазда" је представио свету у оригиналној верзији на дугме "старт-стоп". Опција за другачије функционишу мало и имао другачији од "босхевскои". Када притиснете дугме "Старт-Стоп" реагује муњевитом брзином, онда постоји механичка деблокада на кочницу до гаса ињекције значи да јесте у тим цилиндара, клипова који се припремају за радни циклус мотора. За заустављање клипних мотора задовољава додатни сензор, радилица, који беспрекорно обавља своју функцију. Кликом на "старт-стоп", правите микро-експлозију, која се бави производњом довољно енергије да ротирају радилице и покрене мотор. И на трајност свог мотора није било ништа да се спречи систем сваки пут мења пар клипова, које су укључене у ову операцију. Као што сте можда приметили, овде је све осмишљено много прецизније и ефикасније, па "босхевское" изум и нису заглављени.

Треба рећи да је неколико десетина почиње и зауставља мотор дана - то је веома велика оптерећења за мотор и возило у целини. Стога, у аутомобилима који су опремљене са овим системом, у "Старт-Стоп" је само за спољашњу назнаком заштите. Поред тога, они су утврђени побољшани генератор, стартер мотор и батерије које може да издржи продужено и интензиван стрес.

дугме "старт" је различита у различитим возилима. Сваки произвођач жели да буде оригинална у дизајну ентеријера, тако да се покушава да се истакне, означите на површини, као и украсити декорације. дугме "старт" треба увек имају глатку и пријатну површину за руку возача, што му даје већу драж и удобност.

Као резултат тога, систем "старт-стоп" чини свакодневни живот типичног возача је много лакше и једноставније, поред тога, омогућава нам да се мало ближе чистом ваздуху и света око нас!