Клизна врата са рукама: дизајн, цртеже, скице, фотографије. Вожња клизних врата својим рукама са димензијама

Производња клизне капије се значајно разликује од стварања конвенционалног уводним система пролаза у зиду или ограде. То захтева додатну опрему и примену посебних техника уградње. Стога, клизна капија коло има своје карактеристике дизајна, у зависности од конкретног инсталације локације, намене и принцип примени механизам за отварање.

prednosti

Популарност оваквих система је у директној вези са изградњом. Чињеница је да штеди простор колико је то могуће. Типична шема подразумева расељавање клизним вратима врата дуж зида, а самим тим не захтева велики јаз у области њиховог рада. С обзиром на то, нека индустрије или у индустријским објектима инсталација таквих система је обавезно. Такође, захваљујући специјалном дизајну и употреби посебних механизама, у таквом гатеваи је најлакше спровести механичке отварање и даљински управљач.

Важан фактор, који је један од највише одлучујући у избору таквих објеката је да се они могу користити, без напуштања кола. Није неопходно да самостално обављају отварање и накнадног фиксирања од летака, који иритира неке возаче. То је веома згодно, посебно у лошим временским условима.

мане

Уобичајена шема клизних врата захтевају простор дуж зида или ограде, која је потребна за смештај крило. Као што су дизајн има неке потешкоће у производњи, која понекад утиче на трошкове рада. Ово може захтевати додатне материјале за реализацију механизма који се креће. Укус структуре неопходне за одређену уградње. Многи стандардна решења једноставно не одговара за поједине области, али вреди с обзиром посебно све врсте врата да се покаже своје главне карактеристике.

конзолни капије

Такви системи подразумевају посебан водич који се обично везан у дну зида и да служи као подршка паучину. Такав склоп клизна врата са рукама је лакше. Ово је прилично једноставан дизајн, што је врло честа. Он омогућава коришћење возила било којој висини и нема ограничења. Међутим, у исто време морате да потрошите на дужину тканине и производство посебан портал закључавање чак и на супротној страни механизма вожње. И својим недостацима укључују високу утицај ветра, иако је успостављање малог улаза је готово неприметан.

Хангинг капија

Те структуре су обично инсталирани где већ постоји ограничење висине уласка. Чињеница да је механизам отварања налази се на посебном шине на врху улаза. Веома је важно узети у обзир у фази пројектовања, јер је потребно узети у обзир и могућност вожње возила са великих димензија. Типична шема клизне капије са рукама је направио прилично лако. Довољно је да се израчуна принцип фиксирања горњег водича и да га стави на механизма суспензије саме. Најчешће, ови пројекти су монтирани у распона између продавницама или унутар великим зградама. Ово вам омогућава да одмах реши проблем димензија транспортних и користе само предности ових система.

точка капије

Такви пројекти се често користе у стварању широког распона. Типично дијаграм и цртеж клизних врата димензија приближно створио. Чињеница да је коначни мерења механизма у покрету најбоље урадити након инсталације шине на којима и да ће погон точкова. Овај дизајн се сматра мање практичан, јер чак и мале препреке или блокаде на поду може да утиче на квалитет рада. Међутим, ако желите да креирате прилично широк распон и не могу да користе систем суспензије, онда ова опција може изгледати производство најбоље.

цртеж

Узимајући у обзир све карактеристике различитих дезена, могуће је разумети да индивидуални приступ за стварање клизна врата са рукама. Дизајн, цртежи, дијаграми или цртежи, узети са другим објектима не може бити прикладно за одређену распону или не испуњавају крајњих захтеве корисника. Због тога, стручњаци препоручују прву приступ тој теми на основу потреба и личних склоности.

Пре свега, дефинише принцип дизајна рада и на основу тих података чини цртање платно. Обично ово чини прилично јак костур, а његова дужина је повећана за 40%. То је нужних трошкова које могу сакрити јаз између врата и зида, а истовремено даје производ додатну снагу.

Када клизна врата грађевински дијаграми или цртежи не разматра куповину спремне чворова. Ове могу да садрже шине, ваљака или друге монтажних елемената. Дакле, пре него што почнете да радите, важно је да се одмах разјаснити доступност тих сајтова и упознати све своје опције. Ово се односи и на отварању аутоматизованог система, који могу имати своје специфичности инсталације и стога захтева детаљну приказ цртежа.

Припрема стубова подршке и базе

Овај корак се сматра веома важан јер одређује не само квалитет градње, већ и живот од којих ће имати клизни капију. Фото, дијаграм или цртеж у овом процесу неће помоћи, јер је потребно узети у обзир индивидуалне топографије. У овом случају, када је напоменути да се носећих стубова са закључавање уређаја и замку најбоље урадити на једном монолитни темељ. Ово ће избећи дисторзије које се јављају услед слегања неравном терену. Ова врста темеља је најбоље урадити на дубини од тла мраза у погледу самог земљишта.

• Прво, ровови су ископали сами полова и спојите их заједно.
• У следећем кораку направити песка подлогу, у којој можете додати малу количину шљунка.
• Ако планирате да инсталирате системе за аутоматско отварање, а затим одмах се боље каблове за снабдевање и друге контролне жице.
• Даље производим арматура и повезује канал ров постављен равно на доле. То ће послужити као основа за шине или превоз у покрету. У овој фази, се врши помоћу ниво како би се спречило кривљење, што ће утицати на дизајн.
• Затим производе бетонирања. Веома је важно да се постигне максимална уклањање ваздуха током пуњења. Због тога, неки мајстори воле да користе посебне вибратори су потопљене у раствору.
• Инсталирати колона подршку капија је потребно само након потпуног очвршћавања бетона. Обично су направљене од цигле, некада жице појасом и инсталирање места за причвршћивање металних елемената.

избор прибора

Стварање клизна врата, цртеже, дијаграме, скице, дизајн или инструкцију која укључује употребу додатног хардвера, важно је да одаберете прави све потребне елементе. Они мора да испуни један другог и погодан за специфичне задатке. С обзиром на то, стручњаци препоручују да се спреми комплете. Они укључују све неопходне компоненте да прими одређену врсту уређаја уз минималан напор. Такви елементи обично укључују ваљци, камионе, граничне прекидаче, замке и шине. То су главни делови, који стварају своје веома скупо и не смисла.

Израду ребара оквира и пратеће оквир

Обично се користи у ту сврху профил цеви са правоугаоног пресека 60к30. Међутим, што се клизна врата са рукама, цртежа, дијаграма или скица могу да се употребе и други материјали. Доцкинг свих елемената врши помоћу заваривање. Армирање рам могу бити израђени од цеви 40х20. Веома је важно да се заварује директно на унутрашњем кругу са ребрима и шипкама.

Произведено на исти начин и носећег рама. Међутим, они не треба јачање оквира. Једноставно инсталирајте ребра и додатне одстојника. Након тога, боја и структура причвршћен на зид.

Подешавање основне јединице

У овој фази, то може захтевати струјним колом водич клизна врата и монтаже опреме, као што су ваљака или слајд водичи. Све компоненте инсталиране на свом месту, у складу са својим структурним карактеристикама и начину везивања. Већина користе вијци, дизајнирани да раде са металом или закључавања. Неки стручњаци препоручују да се прво изврши пре-склоп, а затим постављањем све делове на месту. Онда можете направити коначну фиксирање.

Када се све компоненте монтиран на рам, рам може се монтирати на Интернету на свом носеће конструкције. Мора да се уклапају користећи ниво. Крило врата мора бити инсталиран савршено, јер је једини начин да се производ исправно функционише, можете постићи и продужи рок њеног рада.

Систем контроле инсталација и механичка отварање раде у складу са својим монтирање. Такође ће морати да узме у обзир специфичне карактеристике оквира и елемената пратеће.

облогом

Када су клизна врата су кола цртежи и дизајн обично укључују коришћење металног профила за облоге. Чињеница да је овај материјал има релативно малу тежину, добар изглед и врло практичан. То је фиксиран помоћу специјалног материјалом за причвршћивање у виду вијака. Неки уметници воле да купују већ обојене листове, за које постоји посебан прилог. Њихова цена је генерално већа, али је појава таквих производа је једноставно невероватна. Такође, треба напоменути је чињеница да је фабрика бојење је много боље и да ће трајати дуго. Вреди обратити пажњу на производе са штампаном обрасцу, који ће дати дизајна неку врсту стила и јединствености. Међутим, треба имати на уму да је цена лима профила је прилично висока.

дате препоруке

• Ако је планирано да ће капија стати КАМАЗ, њихова ширина треба да буде најмање 5 метара. Такви параметри су узети из прорачуна димензија машине, могућност да свратим под углом од 45 степени и маргине флуктуација или убаци у невремену.
• Чак и виси капије захтевају конкретну базу јер наоко изазван кретањем земље, може се огледа не само у кретању система, али и на елементима опстипације веб.
• Све додатне елементе и системи аутоматског отварања треба да се купи од истог произвођача. Тако да је могуће да се избегну проблеми у вези са некомпатибилности појединачних елемената или механизама закључавања.

• Изабери аутомат капија контролу отварање је потребно веома пажљиво, водећи рачуна не само на произвођача предузећа, али и за продавца. Чињеница да је ово питање не само утеха, али и сигурност. То је разлог зашто многи мајстори воле да иду у посебне компаније које пружају ове услуге и дају гаранцију на своје производе, обавља своје периодичне поправке одржавања и гаранције.

закључак

На основу материјала горе наведеног може се закључити да је клизна капија коло се креира индивидуално. У том случају потребно је узети у обзир врсту реализације процеса паучину и доступност система контроле. Такође је важно обратити пажњу на производњу дизајна, као што мора бити не само трајан, али имају малу тежину. Због тога, квалитет избора материјала треба приступити врло одговорно и без много штедње.