"Ера-ГЛОНАСС" - шта је то? сигурносни систем "ЕРА ГЛОНАСС": опис, принцип рада и критике

Безбедност саобраћаја је један од главних задатака, од којих решење је већ неколико година раде државни систем. Према статистичким подацима, у мају 2017. било је око 12.000 несрећа, што је несумњиво велики фигура. Многе од мера које су већ на месту, неки још увек у фази рачуна. Један од најновијих трендова у овој области било је увођење система "ЕРА-ГЛОНАСС". Шта је то и где се користи? То ће бити речи у чланку.

сигурносни систем "Ера-ГЛОНАСС"

Аналогни ће служити као радни пример, може се сматрати уведен 2001. године у европском еЦалл систем. У оквиру овог пројекта, сваки ауто је постављен специјалну опрему за брзо обавестити хитне службе о томе шта се догодило. Ово значајно смањује стопу смртности услед таквих инцидената на рачун правовремене помоћи.

Домаћа примена је дато име "ЕРА ГЛОНАСС". Стоји за реаговање у ванредним ситуацијама у случају несреће. Други део - глобални навигациони сателитски систем.

Његов главни задатак, као што је Европска колега - РАПИД Упозорење специјализоване службе о томе шта се догодило незгоду или квар у аутоматском режиму. Према домаћих стручњака, то ће мало смањити број жртава саобраћајних несрећа.

Како "ЕРА ГЛОНАСС"?

Може се сматрати као главна компонента специјалне опреме система инсталираног на возилу. Има навигационе функције и податке. У случају инцидента, систем аутоматски процењује озбиљност несреће и слање информација на заједничком серверу. Такође је могуће да позове помоћ директно од стране возача притиском на дугме.

У овом приступу, образовање великог броја лажних позитивних резултата, што је у пракси морају просејати. У том смислу, он је организовао једну центар који може носити долазни информације и касније послати опште информације надлежним службама. Ово ће смањити оптерећење запослених 112 и ефикасније пружање помоћи онима којима је то потребно.

istorija увод

Први кораци ка реализацији програма су направљене у 2009. години. Тада почиње развој. Онда је пројекат пребачена под управом партнерства "ГЛОНАСС". Суђење увод је спроведено почетком 2013. године у неколико региона земље. Затим, покривеност повећана, а тестирање је укључено 63 предмета. А до краја 2013. већ су спроведене комплетну услугу у свим регионима.

Према правилима ауто опреме, од 1. јануара 2015. да се опрема треба да има сва техничка средства за полагање прве правила меч. Затим, од 1. јануара, 2016 морају бити опремљени са свим машинама које производе превоз људи и робе. А од почетка 2017. године већ свих возила.

Први производња аутомобила са системом "ЕРА-ГЛОНАСС" из фабрике, био је лада веста. Њени власници можда приметили посебан тастер СОС на врху контролне табле.

Одредбе о спровођењу регулисани су савезним законом "о стању информационог система" ЕРА-ГЛОНАСС "" од 28. децембар, 2013

опрема

Прва ствар коју треба поменути када говоримо о уређајима, ове навигационе јединице. Да прима сигнале из ГЛОНАСС сателита у случају невоље шаље координате са захтевом за помоћ. Комуникација модул користи пренос података путем ГСМ или УМТС технологије. Наравно, у вези треба да буде идентификација уређаја - уграђени СИМ чипу. Модем и антена одговоран за директан пренос података.

За анализу стања возила, Е. Цалцулате несрећа чињеница такође одговоран засебан модул тј.. За цео систем користи оперативну и сталну меморију. И како би се осигурало да је опрема "ЕРА ГЛОНАСС" може да функционише без прекида, постоји резервни извор енергије.

Физички комплекс је скуп различитих модула и кутије, међусобно повезани. Контролна табла приказује посебан тастер са индикаторима за ручно хитног позива.

У зависности од конфигурације возила, списак опреме може незнатно измењена.

Развој уређаја и модула који су укључени у великом броју како домаћих произвођача и страних

Корак по корак преглед система у случају несреће

сигурносни систем "ЕРА ГЛОНАСС" у случају несреће одмах почиње прикупљање података о томе шта се догодило. Прочитајте информације о локацији, на ВИН-код, технички детаљи о несрећи и време. Укључујући истраживачки пакет укључује боју горива и аутомобила.

За ту сврху, све сензоре и мерних механизама. Затим, помоћу уређаја за комуникацију подаци се преносе на централни сервер "ЕРА ГЛОНАСС". Овде постоји обрада информација, налаз хитности и значају несреће.

Компанија тврди да је терминал "Ера-ГЛОНАСС" у базу података доноси се за 20 секунди. У присуству аутомобила додатних комуникационих канала у је такође могуће да се пренос података и на њима. На пример, путем СМС-а.

Када је утврдио да је несрећа на основу "ЕРА-ГЛОНАСС", постоји обрада података и, у зависности од тежине, обавестио потребне услуге - Министарство за ванредне ситуације, хитне помоћи и саобраћајне полиције.

Процедура за инсталирање опреме

Када се возило не ушла на територију Руске Федерације, требало би да буде предмет инсталацију система "ЕРА ГЛОНАСС". За услуге за становништво, постоје акредитоване центри, који спроводи поступак и опрему за тестирање. Важно је напоменути да је обавезна инсталација "ЕРА-ГЛОНАСС" се односи само на возила стигла и пуштен из фабрике. Међутим, сваки власник аутомобила може, на сопствену иницијативу да постане власник система. Међутим, постоји једна мала разлика - у половних аутомобила може да се инсталира само поједностављена верзија. То значи да у случају несреће ће морати да га пријави ручно помоћу дугмета.

Сама процедура је инсталација система "ЕРА ГЛОНАСС" не узима много времена. Стручњаци ће инсталирати опрему која ће тестирати и региструје га у бази података.

Садашња фаза пројекта

Према закону, "Ера-ГЛОНАСС" треба да стоји на све увози и проширење техничке усаглашености возила. Због тога, постојала је мала колапс на Далеком истоку. Чињеница да је број долазних возила расте, али произвођачи немају времена да успостави неопходну опрему. Тако, у Русији постоји ауто, али не могу да га померим, јер не одговарају техничким прописима.

Против овог већ готовог новца поједини представници понудити више организација. Стичу опрему и инсталирати га на аутомобилима који се продају по надуваним ценама.

У принципу, док је тржиште уређај, "Ера-ГЛОНАСС" ће бити засићене и неће почети да се задовоље потребе власника аутомобила, поступак инсталације ће имати само главобољу.

Колико?

Према изворима компаније, трошкови "ЕРА-ГЛОНАСС" ће бити у распону од 18 до 25 хиљада. Рубаља. Али у пракси, због недостатка потребне опреме у неким регионима, цена може скочити и до 80 хиљада. Рубаља. Такође, много зависи од произвођача и коначног трошкова модула и уређаја.

усер ревиевс

"Ера-ГЛОНАСС" - нови покушај власти да донесу тренутну безбедносну ситуацију на путу ка савршенству. Међутим, имплементација је још увек храмље. Утицај екуипмент мањак је на промоцији система "ЕРА ГЛОНАСС". Шта то подразумева? Прво, појава спекулативне кола на којима су возила продата много пута скупље. Друго, мали обкатанност и тестирање система је довело до тога да нису све нијансе и технички детаљи су узети у обзир. Возачи кажу да није увек дугме хитан позив сервис ради исправно. У пракси то значи да су неке од жртава може бити постављен без да га помажу.

Квалитет опреме такође није увек случај, ау неким ситуацијама постоје неуспеси када се подаци локација исправно преноси, не читају информације о озбиљности повреде или банално не испуни одређено време.

Многи власници аутомобила погрешно верују да је систем константно прати кретање њих. Дакле, поставља се питање с времена на време: "Како онемогућити" ЕРА-ГЛОНАСС "?". Ви не треба да се, јер ипак има за циљ да добије оперативну подршку за различите ванредним ситуацијама на путу.

Поред тога, спецификације уређаја, коју пружа програмера предузећа, јасно да је операција одвија само у хитним случајевима или притиском на дугме "ЕРА ГЛОНАСС". Шта ово представља? Систем почиње да чита податке само када је карактеристика возила. На пример, оштар пад у брзини. Додатни сензори дају комплетну слику, што је на крају послао у базу података за каснију анализу.

Званични сајт ГЛОНАСС је доступан са занимљивом статистиком. Дакле, систем је већ регистровано више од пола милиона возила. Од њих је нешто више од 200 хиљада. Позовите. У том случају, само 1300 њих били валидни, то је заиста потребна помоћ. То је управо обрада података, када су хитне службе не омета лажних аларма и пружити подршку онима којима је заиста потребна.

налази

Свака иновација у Русији доноси истезање и шкрипа. Поготово ако ни људи ни организатори нису припремљени на одговарајући начин. Као резултат тога, постоје маске на свим фронтовима пројекта. Исто се десило и са "ЕРА-ГЛОНАСС". Шта би то могло бити, да би се спроводи у већем обиму тестирање производа? Или произвођачи су почели да уређај дуго пре потписивања уредбе о обавезној носивост система? Не би било редови за регистрацију ввезонних аутомобила, надуваним ценама и спекулација у вези са овим. Поред тога, било је могуће да учи из искуства европског система аналогних да предвиди грешке и ставити пројекат у пракси.

закључак

Против позадини било протестних покрета, летве и скуповима. Многи верују да је ово увод је само нова врста пореза.

Али, као што је обећао ГЛОНАСС, проблем са мањком ће бити решен у кратком временском периоду. И рад на побољшању опреме иде стално. Због тога, власници аутомобила само да се надамо да ће у блиској будућности увођење поступка ће постати доступни и лако.