Екплосион-прооф мотори: врсте и описа

Експлозије електромотора су користе у окружењима где постоје запаљиви гас и пара-ваздух смеша. Често то рафинерије, хемијска и гасна индустрија. Материали производњу таквих уређаја одликују великом чврстином и имају схелл непропусни до експлозија, обезбеђујући отпорност на оштећење извана.

уређај

Експлозије мотори су потпуно затворене јединице. Они се хладе навијача који дувају ваздух ван ребрасте површине. Често конструкција производња материјал од ливеног гвожђа и заварен челичног лима.

На мотору лежајеви су опремљени са сталним подмазивање. Интервали подмазивања се морају стриктно поштовати. Ако је запечаћен лежишта у мотору, то јест, не захтевају подмазивање, потребно је са посебном пажњом да прати радну температуру, јер свако одступање од утицаја на радни век делова.

Конвенционални експлозије доказ електрични мотори имају слободне крајеве бруто издуженог облика, опремљене жљебова за клинове. На вратила има централну навојем, који увлачи или обрнуто, увлачи вратило.

Разводној кутији се монтира на врху мотора, на другој страни, где се представља експлозије спој присиљени вентилација за мотор. Мотори са кутијом има још шест терминала за повезивање различитих сензора, грејачи, и друге ствари. Он такође може да обезбеди адаптере и друге конекторе.

Конвенционални мотори овог типа раде на фреквенцији од педесет Хертз, температуре до четрдесет степени и висине више од хиљаду метара надморске висине. Напон у овом случају је од 380В до 415В.

Мотори за гасове

Мотори за гас су отпорни на ватру и имају кутију заједнички терминал или високу сигурност јединицу. Они су погодни за различитим окружењима и може се користити на вишим температурама.

Мотори повезивање каблова улазе које имају одређене стандарде квалитета. Они морају бити пројектовани тако да заштитна својства нису промениле.

Без прикључну кутију

Ако је разводна кутија експлозије мотора није, случај је затворен плоча. Ови мотори могу бити:

• плитој, оклопно кабл и кабл жлезде (блиндирана каблова излази у спојеном рукава облику таблета, слободне каблове, и настајању из рукава се користи за напајање мотора);
• плоча и канала (у овом случају је кућиште затворен рукавац за блокирање у кабловском излазној пролаза полази од тога);
• са плочицом и каблови (алсо затворена кућиште заустави огрлицу, од мотора иду лабаве каблове).

без вентилатора

Дизајн вентилације може добити, заједно са мотором. Вентилатор се налази најмање пет милиметара из стационарних делова мотора. Када је потребна операција како би били сигурни да су уочене температурне услове током рада.

Вентилација у мотору могу бити изостављени. Истовремено, постоје ограничења: у зависности од начина рада, електромотор се преноси на пола снаге или раде краћи период времена у могућности.

Са додатним вентилацију

Хлађење може се обезбедити на рачун додатног мотора који је отпоран на ватру. У овом случају сензор температуре, који је способан у случају кршења режима искључите механизам.

У додатном вентилацију уређаја требало би да буде посебан сертификат приказан на задњој страни мотора.

На ниским температурама

Такве експлозије су електромотори моћи да ради при температури од минус минус двадесет до педесет степени. Они треба да буду интегрисани антикондензационог отпорника у распону од педесет до двеста вати. Да би се правилно користите механизми електричар мора бити уређен тако да се може активирати мотор на температури изнад минус двадесет степени. Ако се подгревање отпорника, они морају бити у стању да ради са офф мотора.

Сви хардвер су израђени од нерђајућег челика, а ако треба да се замени, онда квалитет би требало да буде мања од оригинала. Из истог материјала произведен поклопцу вентилатора, а вентилатора за хлађење су израђени од алуминијума.

Када користите заштитни лубриканта таква средства се обрачунава и користи за купловање, који у потпуности одговара условима температуре у току рада. Каблови се користе за напајање мора бити погодан за употребу у опсегу радне температуре. Исто важи и за све мотора изолационих материјала.

На власт од инвертер

Ако мотори отпорни на експлозије су покреће инвертера, температура се контролише термистора, смештен у намотајима. Њихови терминали треба прикључити на релеј се отвара када се није наведено да радни услови температура механизам је искључен из напајања. Такав уређај може деактивирати само ручно.

Пре покретања трофазни асинхрони мотори отпорни на експлозије са регулатора, проверите Номинални индекси за складу са реалним. Конвертор фреквенције је изабран на такав начин да мотор није био на врхунцу напона, а не прелази номиналну вредност од 2,8, у супротном навијање врло брзо доћи у лошем стању.

Монофазни

Експлозије асинхрони електромотор може бити једна фаза. За ту сврху, стартни кондензатор, који се одлаже унутар кутије терминала. Ако је одвојена од мотора, онда је неопходно да се обезбеди Непропаљиво кућиште. Његове карактеристике су означени на мотору.

Кондензатор мора бити трајно везан за калем и бити у стању да одмах отпустити када је уређај искључен. Пожељно је да се не доведе до држава треба да се замени, јер то може довести до промене тих карактеристика мотора.

Ремонт експлозије електромотора

Све поправке морају се извршити у складу са критеријумима наведеним у упутствима и приручницима за уређаје. Пожељно је да су они изведени од стране произвођача. Ако се поправка врши од стране трећих лица, просторије морају бити у складу са опремљена, а стручњаци морају поседовати читав спектар техничких знања о заштити мотора.

Ако рад врши са компонентама заштите експлозије, када је немогуће променити квалитативне карактеристике, на пример, величина једињења, тип вентилације и слично. Ако се промени било који резервни део, он мора бити инсталиран заузврат оригинала.

Операције могу се извести различите комплексности.

• Поправка враћа оштећене делове да се врате у возном стању изгледом, у складу са техничком документацијом.
• Инспекција подразумева проверу јединицу је функционалан, ако, на пример, он је провео неко време у складишту без укључивања.
• Одржавање је планирано преглед и замену потребних делова да спасе упаљен мотор.
• Побољшање укључује измјене и допуне било којег дела који није у супротности са прописаним стандардима.
• Модификација обухвата промену материјала, облик или функционалне карактеристике.

Промене у дизајну може да само произвођач експлозије мотора. Након обављање поправке на мотору монтираном плочом у складу са стандардима, као и назив организације, компаније и серијским бројем датума поправке.