ДИ-40 - прадеда савремених машина лесоповалних

Заиста оригинални инжењери су насељавали сада непостојеће државе - СССР. Радна технику та држава се разликовао оригинални инкарнацију инжењеринга развоја, поузданост и радни век. До данашњег дана, она редовно обавља своје дужности. Пример таквог машина може да послужи као трактор ТДТ-40, произведене у светла у удаљеним 50-тих година прошлог века.

Зашто је вредно помена?

Трактор дизел тегљач 40 - алат дизајниран да ради као дрвосече. Његов главни циљ је да се дрвне дрвеће и шиба да постави средњег складиштење. Да би то урадили, имао сву потребну - штит за превоз трупаца, налазе испред кабине, витла и додатни уређај за обраду.

Аутомобил је дошао да замени тегљач ЦТ-12А, што је пуштен на постројењу, који се налази у Минску. Технологија је сада опремљен дизел мотором који је Оптимално у суровим климатским условима Сибира, имао је капацитет од 40 литара. . и покренути на два начина - помоћу електричног стартера мотора и упалите мотор. Али главна карактеристика ТДТ-40 је била његова изузетна отвореност.

Цатерпиллар дискови, поверед би малим моторима рада, може лако превазићи пањева, пали дрвеће, мочваре, па чак и држите технику на дну резервоара, који се активно користи у дрво плута. Овај квалитет је дозволио аутомобилу да преживи у садашњем времену. Кинески трактор Ј 65а настао на основу овог модела.

дизајн

Опрема Минску производња има доста оригиналан дизајн. Мотор, четири четири, који се налази испред. Он је покривен хаубу и распоређени на врху платформа за утовар дрвета. Погонски точкови су иза, изнад њих - у тушевима, пренос заузима средњи положај. Налази се изнад витла са црва дизалицом.

Сви елементи ТДТ-40 причвршћена на шасију коју образује два бочна зида - уздужни греде. Они се налазе наћи и повезати тело и дно у једном комаду. Задња осовина има у свом саставу окреће квачило, кочнице и бочног редуктора. Вођени на осовину пропелера, преноси покретач гусенице.

Добро је знати!

Посебна реч заслужује доњег строја машине, јер по стандардима тог времена, имала је јединствен дизајн који омогућава технику да превазиђе све препреке, без тешкоћа. Динамичке карактеристике трактора била толико висока због елемената који чине трчања систем. Она - двострука Спар фраме, тип суспензија-пролеће балансирке водећи точкови и стазе.

ТДТ-40 има оквир од нерђајућег метала. Упркос високој способности материјала да се одупру смицања и нормалне стресове, дизајнери одлучили да ојача своју умрежени. Због тога, тело има високу маргину безбедности и може да превезе велики терет тежине од оних који су наведени у пасошу.

Суспензија систем

Сама суспензија се састоји од два извора са фиксним греде, два пара вагона и амортизера. Комбинација ових елемената и пружа високу пропустљивост. Када померате гусеница буквално "обавијен" неравнине на путу и препреке. Прво, у раду, су извори. Када је њихов ред да буде исцрпна, у случају укључене амортизере.

У ТДТ-40 (на слици доле), точкови су направљене у облику потпуно гласали точкова. Реар, водећи, а такође је имао зубе, што им омогућава да пренесе вучу на пропелера. Ова "старлета" била је једина мана система, јер се врло брзо заборављен блато. Да би решила овај проблем у задњем делу рама за чишћење које се налазе на заграда.

Млађи брат и нови узорак

Али, упркос техничким спецификацијама, инжењера фабрика у Минску ускоро одлучио да се побољша постојећи модел. Они су створили на основу њега трактора са прилогом 40М. нови репрезентативни истовар машина одликује високим капацитетом, побољшане динамике, одржавања. Иако је задржала у свом саставу из строја на ТДТ-40, али је остао на водећој позицији дуго, која су деловала као посредник пред трактора ТДТ-55.

Тегљач модел са индексом од 55 производио се до 2013. године. У његовом срцу, постоје помаци у односу на претходни модел, али у основи је изграђена са увођењем нових радних предмета. Посебно, ставили су нови мотор, мењач обртног момента систем, хидродинамичку дизајн и низ друге опреме. У већој мери очувана кућишта дешавања.

Сада углавном од 2010. године па надаље је машина "Онезхетс-300", који се може рећи да је директни потомак ТДТ-40. Техничке карактеристике модела је неупоредиво боље, као и крос-земља. Опрема произведена на Етц. То је међуосовинско растојање за низ других лесоповалних машина.