Аутомобил на водоник. Генератор за ауто водоник

Пре или касније, резерве нафте у свету доћи крај. Наравно, ово неће десити у праву сутра, али данас је цена горива значајно порастао на основу уља. Ова чињеница је постао добар подстицај за програмере који се баве овим проналаском, гориво будућности. Поред тога, требало би да буде више него само гориво и, по могућству, обновљиви горива. Многи верују да је ауто на водоник - играчку. Да видимо да ли је то тако.

гориво будућности

О овој горива давно је написао у својим авантуристичким романима познатог писца Зхиул Верн. У једном од својих романа на тему алтернативног извора енергије писац је рекао да ће производ енергије бити обична вода. И тако је и било. Да, то није фикција.

Вода, односно један од његових компоненти - Хидроген - није само први хемијски елемент. Такође је извор будуће енергије. А замисли ово будућност је већ веома близу.

Данас, јапанске компаније производе моторе који раде само на ову врсту горива. Аутомобил на водоник из "Тоиота" - први на свету за производњу ауто опремљен овим мотором.

Машина је са четворо врата лимузина. То је електрична мотора у 151 л. . Можете питати, шта је водоник, јер електромотор? Будимо искрени.

"Тојота-свет" Технологија

Електромотор покреће посебан претварач. И да је добила енергију директно од водоника. Гас који се налази у резервоарима возила са високим притиском. Контејнери од карбонских влакана.

Али и даље треба кисеоник за реакцију. Да, јесте. Кисеоника машина прима директно из радијатора у току вожње. Један пуњење два резервоара водоника би било довољно да се превазиђу ауто до 480 км. Рефуелинг траје само 3 минута. Током овог времена, он ће напунити 170 литара гасних резервоара у аутомобилима. У просеку, ауто на потрошњу водоник ће бити око 4.7 литара на 100 километара.

Како то функционише?

Када хидроген реагује са кисеоником настаје насилну хемијску реакцију у којој се генерише електрична енергија. Чува се у батерији. Кретање аутомобила је синхрони АЦ мотор.

Спецификације "јапански"

Максимална брзина на којој машина способна водоник је 180 км / х. До 100 км ауто може да убрза за само 9 секунди.

Поред тога "јапански" да возим и да не наноси штету животној средини, јер то возило се може користити код куће, као електране. Инжењери и дизајнери који су учествовали у развоју нових производа, тврде да струја испоручује у кућу путем таквог система. Дакле, можете слободно уживати бесплатну струју за 5 дана.

Попусти за купце горива

Ови становници Јапана и Сједињених Америчких Држава који купују аутомобил на водоник, добиће велике попусте и бесплатне допуну својих машина. Аутори амбициозног пројекта су уверени да ће успети. Међутим, други произвођачи нису седели скрштених руку. Убрзо, потрошачи могу добити велики избор возила на алтернативна горива.

Велики и страшни

Чињеница да водоника може да постане број 1 на алтернативна горива, кажу за дуго времена. Чак и пре него што је економска криза још 2008. године, медији стално објављују извештаје о томе како добро можете користити моћ водоника.

Свака машина на водоник је сматран пробој, а њени творци су скоро граде као свеца. Необучено читаоци и љубитељи аутомобила сигурно је пробој сматра, али мора се рећи да то није тако.

Пре 150 година

Стварност је мало другачија од онога што је написано у блоговима посвећеним алтернативне енергије. Водоник, као што је, коришћен је за око 150 година. Водоник аутомобил помогао победити у рату.

Први мотор са унутрашњим сагоревањем у таквом горива Леноир је изграђена 1860. године. Затим, 1942. године, било је довољно масе пренос целе аутомобилске технологије је на водоник извор напајања.

То се десило у опсади Лењинграда. У почетку водоника је да се користи у системима ПВО за балоне. Међутим, велики руски инжењери су успели да променимо ситуацију.

Како је било?

Ербас користи за заштиту града. Они испуњен до врха водоника, летећи предмети од гуме није дозволио нацистичке авиони отварање ватре кроз град.

Међутим, гумени ваздух одбрана је била велика мана. С обзиром на то да је граната Ербас пропустио овај гас, Ербас одбио. Уместо водоника, узели смо различите водену пару и друге гасове. Дакле, понекад Ербас спушта на земљу, коштице и поново допунимо ваздухом.

Ербас користи за сипање горива и бензина автолебедка ГАЗ АА. И у смислу блокаде у Лењинград бензина трошкова је веома скупо. Рат је осиромашен акције и Борис Схелитс, који је тада био војни техничар, служио само на бензинској станици у највећем Аирбус. Па То не постане бензина то је све. Покушао је да се користи за покретање лете органе електричне витла. Међутим, убрзо је завршио и електричне енергије. Она је покушала различите алтернативне изворе енергије.

Када војне техничар мислио да може да се користи водоник другачије него јаме на небу. После топлоте која производи гас приликом сагоревања, 4 пута већа од угља, 3 пута - од бензина и других нафтних деривата. Схелитс тражио дозволу да експериментишу, и он га је потписао. Непотребно је рећи, тако да је аутомобил на водоник?

Принцип рада

Шема научник сведена на Аирбус вези са цревом за усисног мотора аутомобила. Водоник сјај директно у цилиндре, чиме се заобилазе карбуратор. Дозирање водоник и ваздуха потребно за реакцију извршена са гаса педале или "гас".

Први експерименти Схелитс провео на хладноћи. Мотор је почео лако, упркос температури од хладноће. Мотор је радио стално дуже време. Међутим, балони експлодирала и Схелитса потрес мозга. Након тога је изумео посебним системом заштите. Заснован је на печата воде, које искључују паљење смеше током експлозија у многострукости мотора. Тако да је аутомобил на водоник је сигурније.

Узгред, након што је један од мотора демонтира, то је практично нема хабања. Цилиндри нису прљање и издувни гасови су само паре.

Водоник спашава животе

Измислио тако да је аутомобил на водоник током рата помогао да се спасе многе животе, да издржи опсаду, а Схелитс добио награду за развој, па чак и патентирао. Програмер је добила Звезду.

водоник таки

После рата, када је водоник нема место за, почео је да се заборави. Међутим, неки људи и даље се, као у Украјини, у Харкову, ради као такси, али није једноставно, и водоник.

Чување заједно са гасом Бровн

У већини чак и најмодерније ауто унутрашњег горива мотора са унутрашњим сагоревањем гори далеко од оптималног. Око 60% смеше ваздуха и горива је једноставно изгубљена у унутрашњости издувне гране. Колектор Смеша је спаљен непотпуно, а самим тим и формира прилично токсичне издувних гасова.

Можете користити генератор водоника. Ово је фундаментално нова опрема, што ће значајно уштедети на гориву у ауту. Већина таквих уређаја има стандардни концепт. Међутим, директно генератор водоника за возила различитих произвођача могу имати одређене разлике.

Водоник као адитив за гориво воле да користе дуже време. Али није било система за оптимизацију мешавину горива и тзв Бровн гас, који се уводи у цилиндре.

Генератор водоника за возила примењује принцип електролизе. Вода се користи као катализатор. Али то се не може раставити на две компоненте - водоник и кисеоник. Модерни генератори се не користи осим Бровн гас. Ово Водоник браон или зелене. Понекад се зове водени гас или оксигидрогеном. Формула његов ХХО. Он се разликује по томе што је потпуно безбедна и не експлодира. Осим тога, све гаса који се развију у потпуности иде у цилиндре.

Такви генератори састоје од уређаја који производи електролизе, и капацитет. електролизе процесе контролишу специјалним модулатор. Ињекција мотора дизајн и обезбеђује оптимизацију. Он омогућава да аутоматски регулише однос горива и ваздуха се спустио на Бровн гас.

врсте катализатора

Уређаји који се користе у електролизом, су једноставни, са одвојеним ћелијама и сувом типу.

У првом случају електролизе ћелија има веома једноставан и веома примитивно дизајн. Њен рад је такође веома једноставна. Уређај је у стању да испоручује до 0,7 литара гаса у минуту. Намењен је за возила са једне запремине мотора од 1,4 литара.

Катализатор са посебном врстом ћелија - је нешто ефикаснија. Овде, са опремом имамо сав потребан софтвер. Апарат може дати око 2 литара у минути. Овај уређај има максималну ефикасност.

Дри-типе апарат је првенствено користи на машинама са прилично дугим радних циклуса. Продуктивност његов просек. То зависи од тога колико таблицама у овом дизајну. Будући да су плоче имају отворену договор, испоставило се да се обезбеди добро хлађење.

Како направити гориве ћелије за аутомобиле?

Гориве ћелије или уређаје који ће производити водоник из воде и ставља у возилу, може урадити самостално. Генерисани гас је онда неопходно применити на усисну грану. Дакле, могуће је постићи значајно смањење потрошње горива и електричне енергије возила може бити повећан у неким случајевима.

У Сједињеним Америчким Државама генератор водоника за ауто у објектима, а можете га купити за $ 300. Међутим, ми ћемо покушати да учини исто, али са рукама.

Оно што је потребно да се изгради?

Да бисте направили овај уређај потребан нам је канистер полиетилен плоча и металне електроде, за повезивање жице, стеге цеви, и за заптивање траке и заптивање. Такође, треба силиконска гума.

упутство за монтажу

Да би аутомобил на водоник са рукама, морате да пронађете одговарајућу количину капацитета. То ће бити обична вода. Унутар посуде, у овом случају, пластичне канте, металне плоче се могу подесити. Било би боље да су направљени од нерђајућег челика. Потребно је донети електрода плоче.

Поклопац треба лако уклонити или лако бити херметички затворене и испуњена водом. Горњи део од домаће генератора треба да има цев за враћање водоник директно у усисну грану вашег аутомобила. Будите сигурни да се запечати поклопац. Водоник и кисеоник - веома опасни гасови. Онда треба изоловати простор између плоча. Тако да је могуће да се побољша генерацију гаса и смањити потенцијалне губитке.

На послу генератора треба да пажљиво би се осигурало да су налази из електрода, и нашим таблицама не постане лабав. То подразумева ризик од пожара. Наш кућиште генератора такође треба да буде поуздан. Изоловани поклопац ће помоћи силиконске гуме.

модернизација generator

У циљу побољшања производних водоника систем, додати систему другог посуда. То би требало да буде нешто већи од првог. Спојите их, можете користити цеви. Тако да можете ефикасније користити систем.

Електронска јединица

Овај део генератора може да се гради сопственим рукама, нарочито ако постоји знање у области електронике. Ако није тако знања и вештине, најбоље је да се обратите стручњацима у овим областима. Контролна јединица мора променити тренутни аутоматски режим, који се примењује на плочу, на основу броја обртаја мотора.

Снага може да се подеси само емпиријски на празном ходу мотора, као и под оптерећењем. Електронска јединица мора да добије информације из сензора аутомобилских система за контролу.

Након инсталације генератора је потребно да поново провери интегритет и поузданост свих зглобова структуре. Цурење је опасно не само на могућност експлозије, таква машина ће довести до повећане потрошње горива. Као резултат тога, ефекат ће бити врло негативно. Али, у принципу, таква машина на водоник је својим рукама, штеди 25% до 40% горива.

Таква техника и такве методе економије горива за дуго и успешно користе широм света. Познати глумац Арнолд Шварценегер има дуге вожње на комбиновану машину која ради на бензин и водоник. Филмска звезда аутомобил кошта 150 хиљада долара. Потрошња горива за комбиновану мотор од 5,8 литара на 100 км.

Данас, таква машина на водоник у Русији може да буде веома важно.

Дакле, пронашли смо све могућности и функционисање аутомобила на овом еколошког горива. Као што можете видети, ово је веома реална алтернатива данашњем бензина. И постоји нада да ће у наредним деценијама, човечанство ће ући у нову фазу развоја, где ће улице возе аутомобиле који раде на водоник.