Фиат 500: спецификације, мишљења власника (фото)

Фиат 500 - три-врата градски аутомобил класе "А", који се серијски производи од 2007. године. Узгред, први модели са 500-ог "Фиат" је произвела пре пола века, али је убрзо заборавио на овом моделу. И 2007. године, италијански произвођач је одлучио да оживи легенду. Оно што карактерише нови "Фиат 500"? Ревиевс оф власника и преглед аутомобила - касније у овом чланку.

дизајн

Миницар има веома необичан изглед, што га одваја од других конкурената, рецимо, "Спарк" и "Смарт". Фиат 500 (фото из кола можете погледати у наставку) има оригиналан дизајн, који, према подацима произвођача, је описан као "дискретне ретро стилу."

Заиста, италијански дизајнери успели да задрже бренда карактеристике "Фиата" и истовремено да модернизује Рунабоут.

Фронт аутомобил украшен четири симетрично постављени лампе. Маска хладњака није посебно издваја машину: на странама брендираних логоса извукао две сребрне траке. Браник такође има своје мале "очи", односно светлима за маглу. Сиде јасно оцртавају широке блатобрани, који заједно са дугим и подигнутом прага даје ауто више аеродинамички. Генерално изглед и дизајн тело чини Фиат 500 веома модеран аутомобил који ће јасно издваја из сиве масе других аутомобила и жустро маневар у густом градском саобраћају.

У закључку, питање о дизајну бих напоменути да су Италијани били у стању да реши готово немогућ задатак - да створи компакт који ће бити поновљен обликовати моделс 50-60-их година, а истовремено не изгледа много застарели у односу на позадини аутомобила.

Димензије

Димензије "Фијата" врло, врло скроман. Дужина возила од 3,5 метара, ширина - 1,6 метара, а висина чак ни до нивоа од 1,5 метара.
Да, димензије је "италијански" веома компактан, то стварно има да се прича са одстојања од тла, што је само 130 милиметара. Са тако ниским клиренсом изван граница града (осим аутопутева) на овом малом аутомобилу је опасно да путују. Другим речима, о путовањима у природи власника пет стоти "Фиата" ће морати да забораве.

унутрашњост

И овде је место где забава почиње. Ако је спољни изглед аутомобила су Италијани тражили да се сачувају одговарајуће карактеристике "Фиат" раним годинама, нешто у свему изгледа много атрактивније. Одмах упада у очи иза табли (узгред, исто је присутна у Великој Британији "Мини Цоопер"), који смјештена како брзиномер и тахометар. Волан опремљен са великим бројем различитих контролних тастера и на централној конзоли простире глатко мењача. Дефлектори, као и брендирани радио постављен готово на горњем панелу. Што се тиче комбинација боја, италијански дизајнери успели да направе веома складну и удобан ентеријер. Виде пластика уметак "алуминијума", која се протеже од возача до сувозача, добро уклапа у општи поглед на унутрашњости.

Узгред, упркос чињеници да је компанија "Фиат" почео да снабдева палету аутомобила у последњих 5-8 година он-боард рачунара (чак иу основним нивоа опреме), пет стоти Модел недостаје овај електронски асистента.

У суштини архитектура предњи панел не изгледа претрпани са разним "обртима" и других алата Схов "Фиата" је направљен веома једноставан, без патетике и луксуза. Али, што је најважније - то је ергономија, јер су све контроле и тастери су за максималну удобност коришћења. Предњи ред седишта има неколико необично за модерне путничка возила око наслона за главу. Али у исто време власници аутомобила приметио присуство добре бочном потпором, због чега је возач не скинути са седиштем на оштре кривине. И овде нема приговора тамо навикама. Међутим, за потпуну удобност не би спречило номинацију волана на лету. Међутим, то није тако значајан недостатак.

Квалитет завршних материјала, као и увек, на висини. Исто важи и за елементе заштите од буке.

кабина простор

Посебна тема за дискусију - пространа унутрашњост. О томе, према димензијама "Фиат" не може да говори, али чак и највиши возач ће се осећати пријатно испред. То доприноси на предњем панелу паметан дизајн и општи изглед ентеријера. Међутим, морате да жртвујете простор у задњем реду седишта - су само деца могу да осећају удобно. Одрасла особа иста особа леђа није баш пријатно да седи (иако произвођач тврди да је машина може да прими до четири путника). Мало "Купер" и да има више слободног простора.

Остатак ентеријера Италијана управља на чврстом првих пет. И у погледу комфора, нема приговора.

"Фиат 500". техничке карактеристике

Што се тиче техничких карактеристика, италијански компакт на руском тржишту је представљен у две верзије. У реду електрана, постоје два четири цилиндра дизел јединица. Међу њима су "млађи" са радном запремином од 1,2 литара има снагу од 69 коњских снага. На први поглед, ово може изгледати недовољно напајање, али када се узме у обзир тежину празног аутомобила, што је мање од 1 тоне (односно 865 килограма), све долази на своје место. Други бензински мотор током радног волумена 1,4 литара развија при 6000 рпм онолико колико 100 "коња". Оба погонске врло високооборотисти, и зато што машина може да се похвали добрим динамичке карактеристике. Према нормама токсичности су у складу са стандардом Еуро 5.

динамика

Са 1.2-литарски бензински јединица аутомобила Фиат 500 добија на "стотине" за више од 12 секунди. Тако његова максимална брзина је 160 километара на сат. Уз снажнији 100 коњских снага мотора, "Фиата" много више самопоуздања осећај на путу, "стотине", све више добија на 10,5 секунди. "Максимална брзина" када је једнака 182 километара на сат. Није лоше, за градске Рунабоут.

Што се тиче погона, руски купци могу да бирају између два преноса. Међу њима, један по један механичким 5-степени аутоматски и 6 брзина. Ово последње може да се инсталира само на 1.2-литарски мотор. 100-јаке "Аспирати" у којима раде само пет корака механика. Могућност постављања дилер нуди 5-спеед роботисед мењачем.

привреда

Потрошња горива "Фиата", као и његова величина, веома скроман. Дакле, за 100 километара у комбинованом режиму, ауто троши око 5,1 литара (за 1.2-литарски мотор). Много моћна машина троши мање од 6 литара на "сто" у комбинованом режиму. Капацитет резервоара је само 35 литара, али, као што је пракса показује, пуна-пуњење је "Фиат" има довољно за најмање 450-500 километара.

Фиат 500: цена

Почетна цена за субцомпацт компакт 2014. почиње са оценом 552 хиљада рубаља. За ову цијену нуди комплетан сет од 1,2-литарски мотор и мануелним мењачем. За исту машину ће морати да плати још 43 хиљада рубаља. Опције са 1,4-литарски агрегата ће бити доступна по цени од 665 000 рубаља. У том случају, дилер нуди низ опција и прибора за сваки модел "Фиат".

Које опције су укључени у основној опреми на компакт?

Треба напоменути да је основна опрема аутомобила "Фиат 500" је већ део у власништву ЦД / МДЕ радио са шест звучника, кожни волан, пакет "Комфорт" систем "Блуетоотх" са аутоматским препознавањем гласа, грејање задњег прозора, имобилајзер, мултипле фронт-енд и бочни ваздушни јастуци, хитно кочиони систем, АБС, ЕБД, као и многе друге корисне опреме.

Истина, постоје Италијане и једну велику ману - нема климу у бази и на топ-енд конфигурацији. Па чак и да није предвиђена опција произвођача. Излаз вруће спарним данима једног - да се са свим отвореним прозорима.

закључак

Фиат 500 - то је одличан аутомобил за путовање по граду и великим градовима. Споља гледано, има врло модеран и упечатљив изглед, унутрашњост је веома удобан, а ниво комфора може дати шансе да било "Матиз" или чак свог главног конкурента - ". Ниссан Мицра" Нажалост, то за ред величине сувише високе трошкове, што објашњава такву малу потражњу за овим аутомобилом у Русији и земљама ЗНД. Иако је као други средство за породице пет стоти "Фиат" - то је погодна опција. Шта год да је, али овај модел вреди највише пажња, будите сигурни да погледам. И истражују информациони ресурси релевантне теме. У принципу, као у стандардном оглашавања: "Фиат 500" - власници критике говоре сами за себе!