Стартер четка: замена своје руке

Покретање савременог аутомобила мотора коју пружа стартер. То је електромеханички уређај који је заснован на обичном електричним мотором, напаја енергијом из пуњиве батерије. Његов дизајн је једноставан и релативно поуздан, али такође захтева благовремено одржавање и поправку.

Једна од најчешћих грешака стартер је електрична четкица хабање, тако да он губи способност да ефикасно раде, и на крају престане са радом. На срећу власници аутомобила, тај неуспех није критичан, осим, наравно, време је да дијагнозу и поправити. У овом чланку ћемо погледати како се четкице замењени стартер са рукама у ВАЗ-2109, 2110.

Принцип рада стартер ВАЗ

За почетак ћемо разумети, у принципу, рад почетне уређаја. Као што је већ поменуто, стартер - мотор који троши батерију ДЦ. Ваз-2109 и 2110 су опремљени са четири-полним четкица лансера са РЕТРАЦТОР релеја. Споља, они се разликују по величини и типу везивања. У свим који се односи на принцип рада, почетак "деветки" и "десетине" су идентичне.

Уређај пребацивање круг је следећи: када је кључ у контакт брави на релеј навијање ретрактор и четке испоручује напона, при чему је њен погон бави са цровн вхеел. Истовремено постоји и покрените мотор. Његова вратило кроз замајац почиње да се окрене Бендик - геар посебан дизајн који обезбеђује позитиван ангажман. Када ће радилица обртаја премаши број ротација стартера мотора арматуре, други је искључен помоћу повратне опруге.

Четке и држач четкица

Структурно Ваз Стартер четка је графит или бакар-графит величина Паралелепипед 14,5х13х6,2 мм,. На њему је доведен и притисне у насукан бакарне жице са алуминијумским причвршћивање на крају.

С обзиром да је стартер ВАЗ-2109 и 2110 четири-полни, како би се осигурало да њихов рад захтева четири четкице. Два од њих су повезани са тежином уређаја и два - на позитивну жице са батеријом.

Сваки стартера четка фиксирани у посебној ћелији специјалне јединице - носилац четка. Направљен је од диелектричног материјала и намењен је не само за сигурне фиксације, али и притиском на радну површину арматуре, пружајући тзв клизни контакт.

Главни грешка

Четка Стартер често не због носити. Она једноставно избрисан и није више у контакту са колектора таблицама. У почетку, носити не може да утиче на рад, почевши уређаја, али с временом је свакако ће се наметне. Дешава се тако да се четкица Стартер Ваз-2109, 2110 колапс услед механичког оштећења, на пример, због колектор квара фабрици дефекта, имајући грешака, подршку вратила рукав и други. Као нормалног хабања, онда је ово неуспех је неизбежна, али је лако елиминисани својим рукама.

знаци хабања

Дотрајали четке стартер ВАЗ-2110 и Ваз-2109 могу да се изразе по следећим карактеристикама:

• када покушате да покренете мотор само чују кликова на прекидач;
• необично звук стартера (шкрипе, пуцкетање);
• загревање случај јединице, изглед карактеристичног мириса за жртве.

Проналажење такав квар, није препоручљиво да се покуша да се почне стартер аутомобила. Тако да у великој мери може да погорша ситуацију.

дијагностика

Како, онда, да се утврди шта је изазвало проблем су само носили стартер четке 2109, 2110 ВАЗ моделе? За почетак да се уверите да струјно коло уређаји имају континуитет. Проверите да ли су жице чврсто везани за земљу. Ако су сви у праву, да изоловане жице и повежите позитивну терминал на стартер позитиван пол акумулатора. Не заборави да га претвори у неутралан и паљење. Ако је проблем у жицама, окидач ће радити и да ће водити мотор.

Ако се то не деси, стартер за даљу дијагностику ће морати да се демонтирају.

Уклањање стартер

Демонтажа окидач поцнес са тла жице са батеријом. За додатну погодност, ауто је боље да се стави на рупу гледања и уклоните заштиту мотора. Извадите уређај из дна лакше.

Даље, налазимо стартер и искључите га из кабла за напајање на вуче релеја. Након тога, одврните матицу на позитивне предности (прелазак на "13"). Са кључем на "15" Искључите два (за "деветке" три) завртњима обезбеђивали стартер на квачила кућиште. Расклапање окидач. Као што можете видети, тај процес је прилично једноставна и не захтева никакве посебне вештине.

Додатни провере

Пре него што пређемо на демонтажи стартера, може се поново проверити. За овај уређај да буде повезан на масу одговарајућег терминала и на позитиван крај батерије. Ако се не даје знаке живота, покушајте да га окренете. Обично ако четка је истрошен стартер или више њих, они тону и губе контакт са комутатор, а када укључите све долази на своје место, и електромотор може радити као да се ништа није догодило.

парсе окидач

У почетној фази шрафцигера мора да одшрафите два шрафа који држе склоп вратила на задњој страни стартер. Уклањање поклопац, заптивни прстен и заптивач. Након тога, отпустите два завртња затезање вијка и демонтира склоп држача четкица. Четка док је под утицајем извора излазе из својих места, али ће се одржати на контактним жице.

Следеће, прегледајте држач четкице саму. Ако се показује знаке механичка оштећења, треба да се замени. Можда је ово где лежи узрок квара. Напомена заглавље уређаја. Његови бакарне плоче мора бити на свом месту. Ако имају знаке хабања (чипс, пукотине, трагови ефеката кратког споја), ће морати да се промени и сидро.

Замена ВАЗ стартер четке

четке процес замене не траје дуже од 20 минута. Све што треба да урадите је да одврну контакт жице сваког од елемената на држач четкица, и повезати на исти начин нове.

Надаље, свака четком стартер 2110 или 2109 је постављен у сједишту на врху опруге. Када се то уради, четкица скупштина мора да се стави на колектору. Да бисте то урадили, окрените четкица уградне унутар ћелије, и сидро се помера у истом смеру. Након тога, стартер склоп са реверсном алгоритму. Пре постављања окидача провери како је горе описано. Ако је стартер зарадио, то значи да сте исправно урадили све.

Којих се може изабрати четкицу

Неколико речи о самим четкица. Ако се одлучите да их замени, промена не би требало да буде један или два, али све четири. У супротном, после неког времена поново морати да се врате у овај поступак, и неједнак трошење не чине добро.

Ради лакшег коришћења при избору каталог бројеве:

• 3708000 - сет четки;
• 2101-3708340 - брусх склоп.

Указујући на продавца, не можете погрешити.

Неколико савета

Стартер четка за рад докле год је могуће, следите ове савете:

1. Приликом замене потребу да их купим у првом лежиште на ауто тржишту. Боље да се окрене специјалитет продавницу и купити сертификоване делове. Нити треба да се прилагоди четку од други модел аутомобила, обтацхиваиа их на жељене величине.
2. Приликом стартовања мотора почетну уређај не чине више од 5-7 рад са. Тако да не можете спалити четкицу и колектор, али и мотор за намотавање и водова, пружајући му храну. Поред тога, не покушавајте да покренете мотор са свесно испуштају батерије.
3. Немојте дозволити да се мотор стартера са мотором ради ауто, а ако такве ситуације настају спонтано, одмах се обратите сервисну станицу.
4. Држите тело уређаја. Прљавштина и масна депозити може изазвати кратак спој.
5. Потражите стартер посао. Ако знате да је батерија напуњена и стартера не даје право да води број обртаја радилице, највероватније постоји основ кривица, зачепљење скупштине четком или неуспех једног од намотаја. У овом случају, боље је да се односи на станицу одржавања.
6. Брзог хабања четки и може изазвати кварове на лежаја рукава или лежај вратило. У том случају, сидро варпс и "поједе" их једном руком. Финд слична грешка је довољно тешко без растављања стартер, тако да обратите пажњу на звук емитоване од стране уређаја током рада.