"Северна Палмира" - двоспратни воз: опис, правци, мишљења. Санкт-Петербург воз - Адлер

"Северна Палмира" - двоспратни воз, који редовно прати путању Ст. Петерсбург - Адлер. Сматра се да је власништво. У свом саставу - седишта, купе и СВ-вагона. Ту је и ресторан ауто. Од свих брендираних возова који су доступни на октобра железници, имао најдужи пут.

Прича овог воза

"Северна Палмира" - двоспратни воз, који траје до 2013. године. Пре тога, такође, да је једињење под називом "Северна Палмира", али то је била уобичајена, један-прича. Он се појавио у Русији крајем 90-их. Међутим, у блиској будућности ниво услуга је смањен толико да је изгубио статус фирме. И онда сам се смањи железничке доносилаца.

Одлука о њеном оживљавању је главу Октобарске железничке Геннади Комаров, који је добио ову ознаку 2000. године.

Лето 2002 је рестартује, на Доградња воз "Северна Палмира". Двоспратна је имао, међутим, није било.

двоспратни аутомобила

"Северна Палмира" двоспратни воз је почео тек у мају 2013. године. Тада је да је стање у октобру железнице добила нове композиције, произведене у Твер превоза радова.

Двоспратна структура иде у том правцу свака четири дана. На осталим данима, он води редовну воза под.

Ту је и "Доубле" правцима "Северна палмира". Флигхт оф тхе истог имена служи руте из Санкт Петербурга у Москви.

распоред

"Северна Палмира" - двоспратни воз, који је на путу један и по дана. Део одлази у 20.06 на северној престоници.

Прва станица је прави само у Твер региону у Бологоие 0.02. Воз се зауставља за 1 минут. У доласку на 1,47 Твер састав саме. Али и одложено за дуго. Такође, на само 1 минут.

Први велики станица дуж трасе Ст. Петерсбург - Адлер воз чини у 6.33. 23 минута је стајао на станици "Ражањ-2". Онда око поднева, да будемо прецизни, састав 12.27 стиже у Воронезх. Овде је "Северна Палмира" је такође веома дуго времена - 33 минута.

Након тога следе возила без заустављања на станици "Ростов главног." Долазе у 0.34. Касне 16 минута. Полазак у 0,50.

Пре коначног одредишта на чврстој воза чини кратак станицу у Сочију. У одмаралишту састава долази до 10.03. На искрцавања путника имају 7 минута. У Адлер "Северна Палмира" састали су се у 10.43.

Зашто је "Северна Палмира"?

Врло необично и поетски назив је дат на композицију која прати трасу "Санкт-Петербург - Адлер". Тренирају тако названа јер Северна Палмира - је поетски назив града на Неви. Таква ознака туча, коју је основао Петар, име је добио по древном трговачки центар, који се налазио у ономе што је сада Сирија.

Име Северне Палмира Петра је фиксиран на почетку КСИКС века, у доба класицизма. Док новог руског капитала, као и неколико градова у северној Европи, под називом Венеција Севера.

У то време, представници класицизма активно узео инспирацију из античких аутора. На путници из Европе веома импресиван граду, који је стајао испред њих у бескрајним мочварама и мочваре. Многи су одушевљени са низовима прелепим фасадама, бројне колоне, класичне зграде, који су као украс на оазе у сиријској пустињи.

Петербург такође воле да Палмира елеганције архитектуре и богатства, који одмах пада у очи. Сматра се да је први који је дао град има симбол, постао је домаћи историчар и економиста Ендру Сторч. У 1793. је објавио под његовом ауторству књиге "Тхе сликарства Петрограду", који описује детаљно сав шарм руског капитала. На почетку ове приче, и он пореди града на реке Неве са познатим насеља древних времена. Палмира, Истанбул Адријанопољ, од којих многи у то време били претворени у рушевинама.

Чари фирма траин

Сам појам корпоративне путнички воз се појавио у нашој земљи у совјетско доба. То се односи на једну од категорија најудобније Схинкансен. За ових возова, постоје посебни услови, који су наведени у одговарајућем положају. Њихова усклађеност је редовно проверавати током поновне процене композиција.

Историја од фирми возова у СССР датира из 1931. године. Први је био састав "Ред Арров", која је почела са радом између Москве и Лењинграда. Његов покрет је прекинут само блокаду северном граду. Али чим је отишао, он се поново појавио у распореду железничкој.

Посебност корпоративне структуре је своје име, креће између великих градова, као по правилу, током целе године. Улазнице за ове правце су обично скупљи. Дешава се да чак и на 50%.

Међу обавезних услова - да возила морају бити у функцији више од 12 година, њихова унутрашњост треба осмислити у истом стилу. Дајте путницима нову постељину или постељина са малим века. У истом стилу и облику одржава проводнике таквих композиција.

двоспратни воз

Преглед два спрата воза "Северна Палмира" да се почне са чињеницом да такве композиције и даље ретки за домаће железнице. Истовремено, они имају не само предности, али и недостатке.

Међу предности - повећањем капацитета и носивости, као и чињеница да су нормални врата се налази на доњем нивоу. Ово елиминише потребу за високим платформама. Опис воза "Северна Палмира" (два спрата) одговара овим функцијама.

Међу недостацима спуштених плафона, мали простор за пртљаг. Исто тако, ови аутомобили су мање безбедни. Због велике висине свог центра гравитације смене, тако да повећава вероватноћу превртања. Међу недостацима изолованог сложеног дизајна вагон, што повећава трошкове његове производње.

Први двоспратни аутомобила у Русији су створене на Твер превоза радова 1905. године. Они помажу људима превезени до Далеког истока. Треба напоменути да, док је путник био намењен само на другом спрату. На првим транспортују стоку.

У 60 година у фабрици Лењинград смо направили два спрата ауто за туристе. На другом спрату је опремљен дневни боравак и светларник.

Компанија "Руске железнице" је почела да масовну производњу ових возова у 2010. години, на основу фабрике ауто-грађевине у Твер. "Северна Палмира" - први модерни руски двоспратни воз, који је отишао у првог лета 1. новембра 2013. године.

Достојанство "оф Ст. Петерсбург"

О "Северне Палмира" - два спрата воз стигне коментара много сорте.

Путници који редовно Хит Тхе Роад у том правцу, укључујући и професионалци кажу леп дизајн и ентеријера, стриктно поштовање према распореду. На више обратити пажњу на још малим стварима. На пример, број аутомобила није означен картонске кутије, а приказани су у електронским кутијама на сваком аутомобилу.

Многи људи воле чињеницу да је још један електронска табла се налази унутар сваке аутомобилу. То вам може помоћи да научите све потребне информације током путовања. Тренутно време, назив станице, који је дошао, температура ваздуха у колима и ван. Овај воз је веома простране преграде, у поређењу са другим возовима. Поред тога, постоје све предности цивилизације. На свакој полици мали лампе који ради. Дакле, ако желите да прочитате ноћу, не морате да омета остале путнике. Испод стола две утичнице.

Све је веома чист и у радном стању.

Недостаци "из Санкт Петербурга"

Међу недостацима у разматрање, често истичу да је храна у возу "Северна Палмира" (два спрата) не одговара висок ниво услуге. Многи путници су свесни да једе лошег квалитета.

Осим тога, веома мало простора за пртљаг и ауто тресе лоше. Такође, морају да се често баве некомпетентних кадрова.