Руски Арктик истраживање историје. Стратегија развоја Арктика

Русије присуство на Арктику региону вековима. Са развојем транспорта и других инфраструктурних ресурса био постепен развој на Арктику. СССР концентрисана своје напоре превасходно на реализацији локалних пројеката за развој појединих области. Сада су руске власти што активне напоре да значајно повећа динамику ангажовања средстава у региону.

Добар разлог. Међу тим стручњака рећи - нека побољшања у климатским условима (када је постао доступан више територија), глобални процеси у светској економији, које захтевају интеграцију додатних транспортних путева, укључујући и северне магистрале може бити. Проблеми Арктику веома разнолика - то је екологија, и политика, и социјално-економски аспекти. Али изгледи за рад у том правцу, према мишљењу стручњака, је веома значајна.

асимилација

Историја Арцтиц истраживања је посебно фасцинантно. Први подаци о региону у руским изворима датирају из 10. века. Посебно активно ће развој територија који су сада најчешће су се односиле на Северни морски пут. У 16. веку на обали-становници били у могућности да дођемо до ушћа Об, а затим - у Иенисеи, у Лена. Ту, у међувремену, информације које развоју Арцтиц особе заправо датира од давнина, још од каменог доба. У 16-17тх вековима руски морнари су били у стању да открију главни део обале Арктика, чиме је отворен пут до Тихог океана.

Средином 18. века на обали Арктика је истраживач Велике Северне експедиције, коју је предводио Витус Беринг. Научници су успели да направе вредну мапирање и хидрографски материјала. У раном 19. веку, руски истраживачи наставила да активно истражују Арктик. Неки експедиције су такође учествовали и страни истраживачи. На пример, у 1873. архипелаг, по имену Земља Фрање Јосифа, отворио морнаре из Аустро-Угарског царства. У 1878-1879 година на Северни морски пут од почетка до краја у прошлости, истраживачи из заједничког шведско-руске поморске експедиције на броду "Вега". легендарни ледоломац "Ермак" је изграђен 1899., што је омогућило да се успостави комуникација између различитих региона северне Русије. Арктик истраживања корак по корак, и отишао у 20. веку. Упркос тешким временима после Октобарске револуције, 1920., он је створио неколико структура чији је задатак био да додатно истраже региона. У годинама 1923-1933 у областима суседним у океану, руски и онда совјетски истраживачи изграђена 19 временске станице. Активно истражују Руссиан Нортх и 30-тих година.

Од почетка Великом отаџбинском рату, проучавање Арктика привремено заустављен, али је инфраструктура у региону, основана претходних година, дао значајан допринос победи. У годинама након рата, Северни морски пут су поново обишли су совјетске истраживаче. У областима суседних до Арктика, су експлоатисане наслаге нафте, гаса, злата, дијаманата. Развој инфраструктуре града, изградњу нових насеља, било је великих индустријских објеката. Историја Арцтиц истраживања у совјетском периоду карактерише спровођење оваквог великих размера и суштински важних пројеката, а да је данашња Русија и даље користи и инфраструктура, и научно наслеђе времена. Међутим, пред нашом земљом се суочавају са новим изазовима у развоју региона.

Глобална Значај

Интерес на Арктику доживљава не само Русију. Главни разлог је тај део света привукла је пажњу готово свих околних континената на - огромно природно богатство. Најмање још четири земље, осим Русије, тврде развој Арктика - САД, Канади, Норвешкој и Данској. Свака земља има некако море излаз у макро-региона.

Ресурси у руском Арктику

Велике површине континенталног дела Арктика припада Русији. Постоје јединствени лежишта нафте и гаса, а прве фазе у њиховом развоју, наша земља је већ почело да спроведе. То се може видети, посебно, пример пристојног темпом стамбене изградње у регионима који су суседни са Арцтиц полици - тако да будући истраживачи и макро-рада групе били у могућности да измири код потенцијалних локација. Само у једном од Амало-Ненецкиј аутономне области је сада гради стотине хиљада квадратних метара стамбеног подручја. Побољшана и саобраћајна инфраструктура.

neposredni циљеви

Који су следећи кораци у оквиру које ће бити развој руске Арцтиц? Најактивније истраживачи и привредници наше земље преузео у правцу развоја области Бованенково нафте и гаса налази у Амало-Ненецкиј региону. Према неким стручњацима, то у великој мери ће одредити изгледе за економски развој у овом делу Русије.

Планирано је да у развоју Арктика до 2020. године савезна влада Русије ће потрошити око 630 милијарди рубаља. 50 милијарди Очекује се да ће привући и од регионалних буџета. Ови подаци пружају државни програм развоја Арктика, истовремено количина може бити ревидирана. Сврха одговарајућег програма - свеобухватан развој читавог региона Арцтиц.

Географски руски Арктик је одлучио да рангирају приморске и оффсхоре подручја ентитета, као што су региони Мурманск и Аркхангелск је Амало-Ненецкиј Аутономна област, Красноарскиј крај, Акутиа, Чукотка аутономне области. Потенцијал ресурса у региону, према изјавама представника власти, је огромна. Али његова практична примена захтева значајне напоре који се односе на решавање питања заштите животне средине, спољне политике. Развој саобраћаја, енергетике, инфраструктуре, туризма, перспективним областима, као што су, на пример, развој Арктичког полици - веома захтевним активности.

Природни ресурси Јамал

Већ Јамал област - једна од кључних за руске гасне индустрије. У текућим пољима произведено је више од 80% наших гаса. Укупне резерве природног гаса на полуострву Јамал - трилиона кубних метара. Постоје и уља - њене резерве се процењују на око 200 милиона тона. Јавно-приватно планира да активно развој инфраструктуре која је у стању да обезбеди транзит гаса из Јамала.

гасна инфраструктура

Међу приоритетима у изградњи инфраструктуре у Јамал - производња ЛНГ. Пре свега, ова биљка у близини насеља Сабетта, који гради "Новатек". Очекивани капацитет предузећа - око 15 милиона тона. У близини је постројење требало да изградња аеродрома, главни луке. Као што се и очекивало, главна област, на основу којих ће компанија функционисати, - Јужна Тамбеискоие, који се сматра највећим у полуострву Јамал. Његове резерве - 1.3 трилиона кубних метара гаса. Постоје индиције да ће овај пројекат бити у великој мери су се фокусирали на страним тржиштима. Планирани датум пуштања - 2016 године.

Северна латитудиналне

Развој Арцтиц Русији, наравно, није ограничена на активности у гасној индустрији. Међу значајним трендовима - Изградња дугорочне морски пут - Северна латитудиналне начин. Структура овог приморски аутопута требало би да уђе таквих портова као Салехард, Надим, Нови Уренгој. Реализација програма изградње овог морским путем је повезан са потребом да се осигура комуникацију између различитих делова Арктика макро-региона.

жељезничка инфраструктура

Развој на Арктику прати изградњу нових железничких мрежа у региону. Ово је посебно важно, посебно за развој нафтних и гасних кондензата областима, као иу погледу друштвено-економског развоја Јамал-Ненецком региону. Он је предложио да се изгради железничкој станици чвор Об-2, полагање путеве који повезују Салехард са деловима Северне железнице. Планирана је изградња моста преко реке Об. Ови предмети се очекује да буде оперативан у 2015.

уље инфраструктура

Транспорт нафте из Јамал поља и друге макро-региона захтева развој одговарајуће инфраструктуре. Међу приоритетним пројектима - уља "Пур-Ју" - "Самотлор". Специфичност тога - у географском положају. Он је - највише северни од главних руских нафтовода. Сврха његове изградње - повећање обима транспортује нафта из Арктик и Сибира до европском делу Русије са изгледима за извоз.

струја инфраструктура

Развој на Арктику захтева увођење електричне енергије инфраструктурних објеката. Међу кључним - Снага "Полар". Његова изградња је завршена 2011. године. Електране инсталирани капацитет - 268 мегавата. "Поларни" је углавном због успостављања непрекидног снабдевања производњу електричне енергије , концентрисана у полуострву Јамал, као и становници градова у региону, омогућава да се замени застарелих котлова који се користе у насељеним подручјима. То подразумева накнадно смањење тарифа за електричне и топлотне енергије за становнике Јамала.

прераду гаса

Очекује се да ће производња и транспорт сировина на полуострву Јамал треба допунити и прерађивачкој индустрији. Конкретно, прилагођен на употребу тзв повезане гаса. Чињеница да ова врста материјала може бити основа за опоравак лаких угљоводоника. Они, за узврат, могу користити хемијску индустрију за производњу гуме, детерџената, итд Међу кључне индустријске инфраструктуре у Арктику региону - .. Цомплек прераду гаса Ноиабрск и сличних предузећа у Гупкински.

енергија ветра

Развијен од стране Арцтиц развој руске владе и корпоративне стратегије обухвата и развој алтернативних метода производње електричне енергије. Овај правац је рад изградње електрана на ветар. Према једном од актуелних пројеката у региону има оптималне климатске ресурсе за успешну практичну реализацију пројеката везаних за развој алтернативних извора енергије. У том случају, вјетроелектране да се гради не захтевају производњу неких фундаментално нових технолошких решења - све што је потребно је већ на тржишту. Имплементира релевантне развоје могуће - економска оправданост њиховог спровођења показао. Влада Амало-Ненецкиј аутономне области је изразила спремност да буде инвеститор у одговарајућим правца пројеката.

туризам

Развој руског Арктика се очекује не само у погледу индустријског развоја, али и на мало другачији начин - туриста. Сада је број ентузијаста који су одлучили да посете Иамал у шетњу, не толико. Међутим, развојни потенцијал у релевантној индустрији у региону значајно. Ово је изражено у различитим аспектима. Прво, на полуострву Јамал прелепе природе. Друго, овде аутохтони народи живе у Русији, чији су култура, начин живота и гостопримства у региону даје посебан укус. Треће, Јамал - одлично место за спољну ентузијасте.

Још једном напомињемо да њен интерес у развоју туристичке индустрије, каже да је влада у Јамала. Планови власти - да промовише развој инфраструктуре неопходне за путнике, као и подршку за предузетнике који се баве привлачењу туриста у региону. Неки стручњаци верују да је Јамал, као и други региони на Арктику, обећава у смислу развоја крстарења путовања.

Животне средине аспект

Који су главни проблеми, без којих успешан развој руске Арктик може бити тешко? На почетку овог чланка, приметили смо да су међу областима које захтевају посебну пажњу, - у окружењу. Међу областима рада које је потребно спровести у блиској будућности, - чишћење Арктичког региона у којима су највидљивији ризика животне средине.

цена нафте фактор

У једној верзији светске привреде улази у фазу распрострањености релативно ниским цијенама нафте. Може ли та чињеница бити негативан фактор у погледу развоја на Арктику? Многи стручњаци сматрају да су трошкови производње нафте и гаса у региону је таква да чак и када је струја није баш високе светске цене за нафту одговара врсти привредне активности ће остати профитабилна.