Е-100: супертешки тенк Рајх

Као што је познато, након пораза Немачке у Првом светском рату на њених оружаних снага су били наметнути одређена ограничења. Тако је, према Версајски уговор, Вајмарска Република је забрањено да имају и производњу, између осталог, оклопна возила. Док је у другим европским земљама, дизајнирани и тестирани нове тенкове и машинама које се базирају на њима, немачки дизајнери ако они праве тако нешто, то маскирани плодове његовог рада под пољопривредна опрема (нпр, резервоари Гросстрактор Клеинтрактор, превео односно - велики и мали трактор) .

Почетак производње тенкова

Након доласка на власт у Немачкој, Народна социјалистичка партија под вођством Адолфа Хитлера, земља је одбила да се придржава Версаиллес ограничења на производњу оружја. Почело је убрзану производњу тенкова. Први модели, који је лансиран у првој половини тридесетих година двадесетог века, су били лаки, Т-1 и Т-2 (био је под таквим индекса ових машина су у совјетске војне литературе). До почетка Другог светског рата у производњи отишао у сред Т-3 и Т-4, поред тога, био заробљен много цехословацких лаких тенкова. Тако, почетак војних операција у Вермахта није био један тешки тенк. Осим оних истих тенкова "Рхеинметалл", које су издате у износу од три комада. Иако Немачки пропагандни прецијењен њихове стварне борбене способности нису до тешке чак и за ове индикаторе.

Појава "Тигрова"

Септембар 1939 1 , Немачка извршила инвазију на Пољску, почео је рат. За две године победник марш широм Европе њемачка војска није приметила недостатак у броју тешких тенкова, али са ступањем на совјетске територије, они су се суочили са КВ-1 и Т-34, а Вермахт је почела да се провуче. Одмах појачао рад на пројектима нових тешких машина.

Од два пројекта изабрана фирма "ХЕНСЦХЕЛ" резервоар и Фердинанд Порше морао да се задовољи другим местом. Аутомобил је назван "Тигар". А у августу 1942. у близини станице у близини Лењинград МГА први немачки тешки тенкови ушли у битку. Први палачинка је Пијан, један тенк сломио, други заробљен од стране совјетских трупа. Масивна употреба тешког "Тигар" је у лето 1943. у време чувеној бици код Курска, чиме је радикалну прекретницу у рату. Међутим, апетит долази са јелом, а немачки дизајнери размишљају о супер тешких тенкова. Као и прошли пут, развој је добио два такмичара, "Хенсцхел" и Порсцхе. Прво компанија је почела развој Е-100. Резервоар је да дизајнирао Фердинанд Порсцхе, проглашен је "миш."

Е-100: танк, прича о стварању

При пројектовању ову машину, фирма "ХЕНСЦХЕЛ" почела да отелотворује идеју о стварању јединственог низ различитих масовних тенкова Е-серије. Требало је да се развије прототип светлости - Е-10, до СуперХеави - Е-100. Е-серија тенкова су замењени стоје на машине рукама. Од читав низ тенкова прави рад је почео тек на Е-100. Резервоар, који су тела слике приказане у чланку, никада није изграђен. То је због чињенице да је рад обавља у аутомобилу након радикалног заокрета у рату, а знатно касни. Ускоро сви овог развојног пројекта је био заустављен. Тек након рата, савезници заузели су недовршене тенкове, није успео да спроведе море суђења једном од њих (без торња), али машина је показао врло мало пропустљивост и малу брзину.

Варијанте Е-100

Поред главних измена основе резервоара је требало да произведе анти-самоходне топове, као и имплементацију још један веома интересантан пројекат. Ово је такозвани резервоар противавионски на основу Е-100, или "моусе". Његов план за опремање два 88-милиметара противавионских топова - чувени осам осам. Ова јединица је требало да буде истински свестрана машина: поред авијације, био је у стању да се бори са оклопним возилима непријатељских. Због високе почетне брзине пројектила, ови алати омогућавају најупечатљивији високобронированние сврху. Из наведеног се може закључити да је још један покушај да се руководству Трећег Рајха да створи чудо оружје није достигао успех.

Ревивал Пројецт

Иако је успео да танк Е-100 и нису учествовали у борбама у рату, за који је дизајниран, успешно се манифестује у виртуелном борби "резервоар Свет" пројекта. Ова машина је крунисан са гране немачких тешких тенкова.

Ткање се сматра једним од најбољих бендова у игри. Због своје оклоп и самог дамазхнои и прецизан пиштољем машина је лако да се надокнади њихову штету: малој брзини, спорост, видљивости. Овај тенк је лако да држи крило (у одбрани) или притиснути смер (током напада). Желео бих да саветујем да се избегне отворене просторе, јер због своје величине и малим брзинама, аутомобил је примамљива мета за артиљерију и резервоара разарача. Али, у принципу, програмери су урадили веома добар тешки тенк нивоа десет.