Преглед аутомобила "Газела-Фармер"

"Газела Фармер" - велики комерцијални возила, која је у стању да испоручи робу било где у граду и региону, без обзира на то да ли је та траса пролази кроз неким областима. Недавно, ова модификација је постао веома популаран у области приватног превоза. Али је успела да освоји толику популарност?

istorija производња

Овај ауто је двоструко кабина по први пут почела да се производи 1995. године, годину дана пре дебија свог "претка" - ". Усамљеника" "Газела" са кабинои- Новина је постао универзалан, јер може да се транспортује било селу животиња и производа (отуда и назив - "Газела-фармер"). Захваљујући 6-сеатер кабине се лако уклапа у малим тимом запослених, а клиренс од 16 инча је дозвољено да превози робу на било ком путу, да ли асфалтни траг или прајмер. У руралном контексту, она одмах доноси живину, ђубрива и индустријских производа.

Пословни аутомобил "Газел Фармер" - фотографија и преглед дизајна

У 2003. године, када је аутомобил је прошао кроз малу рестилинг, оптику мењају са трга у модерније, браник и решетка. Са појавом нове генерације "Газела" серије "бизнис", ова машина и искусни још један рестилинг, као и њена сестра са једним кабину. Сада нови камион изгледа тако.

"Газела" са осмехом и добар дизајн испоставило се да прилично успешан. Сада, "Пољопривредник", купила је потпуно другачији браник и ваздуха унос, постепено претвара у ажуриране решетке. Истовремено, облик аутомобила је врло препознатљив. Исти облику бадема фарови, фелне, лукови и облик стакала. На фотографији се види да је простор за проток ваздуха у мотор значајно повећао, и стога, вјечни проблем са кувани "Газела", стоји по страни, постепено ће се повлаче у прошлости. Сада, под условом да нормалну циркулацију ваздуха, што чини новост модерне и поуздан.

техничке карактеристике

Аутомобил је завршио са мотором убризгавањем од стране Уљановск аутомобил завод модел УМЗ-4216. Његов радни волумен од 2,9 литара и излазне снаге од 106 коњских снага. Поред тога, присутни агрегати линију мотора, "Цхрислер" и "Цумминс". Према произвођачима, корисно експлоатација ресурса Последњи пар мотора је 500 хиљада километара. Све јединице су завршени са петостепеним мануелним мењачем. Просечна потрошња горива нових ставки је око 10,5 литара (за ЕГФ) са тачношћу од 0.5 литарског мотора "Цхрислер" и "Цумминс". Сервисни интервал је повећан са 10 до 15 хиљада километара.

цена

Ауто "Газела-пољопривредник", опремљен УМЗ бензински мотор и 3 метра утоварне платформе, вреди око 450 хиљада рубаља. Дужа верзија лаких комерцијалних возила се процењује на 470 хиљада. Што се тиче измена моторе "Цхрислер" и "Цумминс", коштају креће од 480 до 500 хиљада рубаља, у зависности од дужине утоварне платформе. модификације су такође пружена гасне опреме (40 000).