Панамски канал (година отварања - 1914 ј): вештачки пловни пут који повезује Пацифиц и Атлантски океан

Географски Наравно, знамо да Панамски канал је један од главних воде транспортних путева међусобно Пацифика и Атлантски океан. Он је прешао превлаку истог имена у свом најнижем делу. Као резултат величанствен посао је био знатно скраћен морски пут између многих лука, на пример, од Сан Франциска до Њујорка од 24 300 км до 10 700 км. Панамски канал (година 1914 минута отварање) има дужину од 81 км, а време његовог проласка је отприлике осам сати.

Овај канал, заједно са Киел и Суез, има међународни статус и могу се користити само у строго у складу са међународним правом и опште признатим принципима и националним законодавством земље којој припада. Он је већ био 95 година. А замишљен је Панамски канал (отварање 1914 године, иако је први на листи) почетком КСВИ века.

У периоду од 1534. до 1823. идеја о њеном градњом окупирали мисли шпанске владе. је у више наврата је спровео опсежно истраживање у овој области, изграђен канал који је превозио / планове изградње, важне за све транзиције преко превлаке. Године 1814. Шпанци и са дистанце одговарајуће декретом. Али у 1823, они су изгубили све своје колоније у Јужној и Централној Америци, и који су напустили своје планове. У наредних 50 година, истраживања и пројекти ангажовани Британци, Американци, француски и холандски. На крају ексклузивно право изградње и концесија на 99 година, добио француску компанију. То се догодило 1876. године, а три године касније компанија је преузео дипломата Фердинанд де Лессепс, инжењер градитеља у Суецки канал, отворен за Поморски мало раније - 17. новембра, 1869.

Лессепс компанија касније банкротирала, именован је стечај, а 1904. је компанија продата је америчкој влади за суму од $ 40 милиона. Американци су се сложили са Панамски канал на вечну области закупа, као и изградња објекта Панама Панама Цанал. Отварање године, 1914-ог, означио крај напора за 11 година и исцрпљујући рад и показао колико кошта државу да спроведе идеја. Збир је назван значајан - 220 милиона долара.

Резултат је капија пролаз шест брзина кроз Истхмус Панаме из Атлантског луке Цристобал до Балбоа порт на обали Пацифика, у смеру од северозапада ка југоистоку. дужина канала, као што је поменуто, 80 км, од којих 42 - вештачка канала са бравом. Дужина браве комора је 305 метара, ширина - 33 и по. Ове димензије омогућавају да се прође 85% од тренутно послују трговачких бродова широм света.

Први брод прошао кроз превлаке 15. августа 1914, али је званично отварање Панамски канал је одржана 12. јуна 1920. године, након чега је наручио доброг укуса и мириса.

Сада је суд били поштеђени од потребе да иду около рта Хорн и мореуз Магеллан, па су најважнији путеви испоруке робе су промењена. Године од отварања Панамски канал је почетак нове ере у навигацију у региону. На 2-3 пута да се смањи раздаљину између источног и западног обале Канаде и Сједињених Америчких Држава, између Далеког истока и Сједињеним Америчким Државама, између земаља саме Латинске Америке.

Повратак у 20-тих година прошлог века Панама је покушај да се преведе канал под њеном надлежношћу. Овај процес се одвијао у фазама, дуги низ година, а завршена је тек 31. децембра 1999, када је Панамски канал (отварање 1914 године, од којих је прва т. Д. преко 85 година) добио пуну и ефикасну независност.