Основна права и дужности бициклистичке (СДА)

Са почетком топлих дана, све више возача се трансплантира у еколошки прихватљив начин транспорта. На бициклу можете не само брзо доћи до одредишта, већ и побољшати свој физички облик. Превоз на два точка воле и одрасли и деца. Али морате исправно да је руководите, да не бисте дошли у несрећу. Сви бициклисти имају своја права и одговорности. У наставку ће бити детаљније описани.

Стање бицикла

Пре свега, бициклиста је одговоран за одржавање возила у одговарајућем техничком стању. Не можете ићи на коловоз са неисправним кочионим системом. Осим тога, мотор мора имати посебан звучни сигнал. Уз помоћ таквог уређаја, возач је дужан упозорити пешаке о приступу возила.

Бицикл мора бити проверен пре сваког дугог пута. Основне дужности бициклисте укључују проверу точкова, интегритет оквира, кочиони систем. Ако постоји потреба за вожњом у условима слабе видљивости (магла, мрачно време), бицикл треба да буде опремљен рефлективним елементима. Они су потребни да би возило било видљиво међу протоком аутомобила на коловозу. Такође је сувишно инсталирати уређај који ће осветлити пут. Посебну батеријску лампу можете купити у готово свим продавницама спортске робе.

Рефлектори на бициклу морају бити постављени према правилима. Предња страна је бела, а леђа је црвена. У условима слабе видљивости, учесницима у саобраћају може бити тешко да одреде у ком правцу се креће бициклиста. Ако возач види црвену тачку испред њега, онда возило са двотретком креће се у истом правцу, а не према.

Где би се бициклиста кретао?

У многим мегажџама постоје посебне бициклистичке стазе дизајниране за кретање на двотактном возилу. Веома је згодно. Бициклиста може бити сигуран да неће пасти испод точкова аутомобила. Истовремено, забрањено је ходање пешака на посебним тракама. Нажалост, свуда се не пружају посебна места за јахање на двотактном транспорту. Поред тога, многи једноставно не знају које су бициклистичке стазе. Често је могуће видети како се аутомобили паркирају у дестинацијама бицикла. Због тога би свако требао знати како ићи дуж коловоза на двотактном возилу, чак и ако не постоји посебна стаза.

У старим правилима пута истакнуто је да особа на бициклу има право да се креће на удаљености од 1 метара од ивице. Данас смо издали нову верзију која не садржи никаква ограничења. Дужности бицикла (СДА 2014) укључују вожњу на безбедној удаљености од тротоара. На брзом путу не би требало да идете усред пута. Треба имати на уму да се возачи помера неколико пута брже.

Правила треба поштовати када преузимају још једног учесника у саобраћају или избегавају препреку. Ово је посебно важно ако морате да идете око стојећег аутомобила. Од ње у било које време возач може да оде. Да не би изазвали ванредну ситуацију, потребно је путовати око препреке на удаљености од најмање 1 метар. Ако морате да пређете аутомобил који се креће, то је потребно само са леве стране. У супротном, постоји шанса да будете скачени на ивичњак.

Обавештавамо о маневрима

Током саобраћаја на коловозу, учесници морају размјењивати информације о својим намјерама како би избјегли ванредне ситуације. Возачи и мотоциклисти то раде помоћу фарова. Бициклисти такође требају упозоравати знакове својим рукама. Свако би требало да зна како да вози бицикл према правилима, пре него што оде на коловоз. Особа на двотактном возилу, пре него што се окрене, обнови или успорава, ручно подноси одговарајући покрет. Ако је потребно окренути десно, десна рука је изложена, лево - односно лева. Подизање сваке руке значи да бициклиста треба да се заустави.

Било који упозоравајући знак треба унапред показати корисницима путева. О вашем маневру, морате пријавити бар један минут. Ако се то уради у секунди пре кочења или окретања, возачи једноставно немају времена да реагују. Таква грешка може бити узнемирљива за неколико корисника путева.

Треба напоменути да сигнал у руци не даје никакве предности на путу. Због тога, пре него што направите овај или онај маневар, неопходно је осигурати да корисници путева разумеју бициклисте и не намеравају га прехватити.

Правила кретања у колони

Бицикл је кружни начин превоза, који је у последње време веома популаран. Организујте целу групу путовања на унапред утврђеном путу. Али кретање на бициклу у колони мора бити изведено према посебним правилима. Сваки учесник има посебну улогу. Главни су бициклисти за затварање и затварање. Увек пажљиво би требало да буде на дужности и на десетине. Обични чланови колоне могу само гледати сигнале својих другара.

Дужности вође бициклисте укључују избор жељене брзине кретања. Требало би да буде корак који савршено одговара свим учесницима вожње бициклом. Треба имати на уму да различити људи не могу имати исте возачке способности и физичку обуку. Посебно пажљив водич мора бити на падинама. Да би се избегло "блокирање", смањена је брзина. Осим тога, фасилитатор осигурава да га други учесници у колони не превазиђу, а такође упозорава на претпостављене препреке.

Знати права и дужности бициклистичара такође би требало да буде затворени члан колоне. Он се уверава да нико не заостаје. Уз помоћ мобилног телефона, контактор може контактирати водич за подешавање брзине вожње. Ако један учесник не може наставити вожњу, бициклиста је одговоран да сазна разлог заустављања и предузме одговарајућу одлуку. Покрет целог колоне може се зауставити, или један бициклиста остаје да помогне сиромашнима.

Дозенс и дежурни службеници се именују ако је колона предугачка или иде у два реда. Десет може бити именовано ако има 10 људи у групи. Њихове дужности укључују праћење поштивања саобраћајних правила. Ово је посебно важно када возите у граду. Поред тога, менаџер десет мора осигурати да се не формира група.

Дужност бициклистке је да прати стање колоне док вози на "пуста" путевима. Морате бити сигурни да учесници одржавају потребну удаљеност и не прегазе једни друге. Бициклисти морају да се крећу дуж строго дефинисане трајекторије, не остављајући стазама и стазама за путнике за возаче.

Који бициклисти не могу бити категорички?

Пре него што наведете основне дужности бициклисте, требали бисте научити шта се не може учинити. Прије свега, сваки возач на двотактном возилу треба знати како правилно седети на њему. Потребно је подесити седиште тачно до његове висине. Кретање тежине на коловозу је забрањено. Такође, не можете ићи без држања управљача са најмање једне руке. Пртљаг се не може носити ручно. У ту сврху дизајниран је труп.

Морате ићи на место специјално дизајнирано за ово. Адулт бициклисти не могу да се крећу дуж тротоара, путева и аутопутева. Код вожње на двотактном возилу постоје и ограничења за узраст. Основне дужности бициклисте млађе од 14 година укључују вожњу на специјално опремљеним стазама. На коловозу не могу да напусте без пратње одраслих.

Када возите на коловозу, сваки бициклиста мора пријавити своје маневре другим учесницима. Забрањено је укључити пут који има неколико трака у једном правцу или трамвајску линију. Ако постоји потреба да се окренете, требало би да стигнете до најближег пешачког прелаза и идите на другу страну.

Превоз путника и терета

Шта још можете назвати дужностима бициклисте? На путу треба слиједити правила СДА, јасно је као дан. Забрањено је превозити одрасле путнике. Само једно лице треба да буде на једном возилу. Изузетак могу изводити само деца. Треба запамтити да је на бициклом дозвољено ношење путника старијих од 7 година. У том случају на возилу треба поставити посебно седиште са сигурносним појасевима. Превоз тешког путника на рампу доводи до губитка стабилне позиције бицикла. Као посљедица кршења правила може доћи до ванредне ситуације.

Превоз роба може бити одговорност бициклисте. СДА поставља максималне димензије изван возила. Не мешајте се у саобраћајно кретање терета, што је мање од 0,5 метара. Дугачке ствари (пруге, палице, грађевински материјали) значајно крше стабилну позицију бицикла и ометају друга возила.

Семафор за бициклисте

Сваки власник возила на двотактним точковима мора сигурно знати дужности бициклисте. Правила пута описују које знакове возач мора поштовати. Као и возачи, бициклисти морају обратити пажњу на сигнале семафора. Док возе на коловозу, власници возила на двотактним возилима подударају се сигналима семафора за аутомобиле. Ако постоји потреба за кретањем дуж тротоара, вреди обратити пажњу на знакове за пешаке.

У многим Совјетима не постоје само бициклистичке стазе, већ и посебна семафора за бициклисте. Ово у великој мјери олакшава живот власника двотактних возила. Они могу без препрека кретати по граду, без страха да дођу до несреће. Мало више времена ће проћи, и такве адаптације ће бити у сваком граду.

Образац за бициклисте

Права и обавезе бициклисте не укључују кретање у посебној одјећи. Али заштитни облик може неколико пута поједноставити кретање и заштитити од повреда у случају нужде. Специјална одећа се лако може купити у спортској радњи. Прво, морате подићи кацигу. Овај прибор мора се купити строго по величини. Квалитетни кацига увек има траку, са којом можете подесити прилику на глави.

Специјалистичке продавнице нуде читаве комплете које укључују кацигу, арматове и кољена. Ови производи помажу у заштити од повреда приликом вожње у граду. За спортска таква такмичења или дуга путовања таква опрема неће бити довољна. Поред тога, морат ћете купити специјалну свеукупну од природних тканина, која ће бити добра за пуштање у ваздух и апсорпцију влаге.

Неизговорена правила и обавезе бициклисте

Укратко, основна права и обавезе власника возила су описана у СДА. Међутим, постоје и нека правила којима се сваки учесник покрета треба придржавати, упркос недостатку описа у приручнику. Свако ко иза волана би требало да искључи звук мобилног телефона док вози на коловозу. Није препоручљиво користити радио комуникацију - то је веома узнемирујуће. Резултат може бити несрећа.

У задатку бициклистике (ОБЗх детаљно сазнаје сва правила понашања на путу) вози само у трезвеном стању. Контрола возачевог стања двокрилног возила се не врши. Упркос томе, свако треба да зна да вожња у стању опијености може лоше да се заврши не само за кривца, већ и за остале кориснике путева.

Постоји погрешно схватање да нема ограничења брзине за бициклисте. То је тачно док се на путу не појављују двотактна спортска возила. Неки од њих могу развити брзину много већу од оне у аутомобилу. Ако на путу постоји знак који вас обавештава о саобраћају са малом брзином, обратите пажњу и на бициклисте.

Одговорност за кршење саобраћајних правила

Бициклисти, као и други корисници у саобраћају, одговорни су за кршење правила. Ако полицајац саобраћајне полиције види да се власник возила неправилно креће, он има право да га заустави. Имајте на уму: у случају кршења нећете само навести основне дужности бициклисте, већ ћете платити казну. Бициклизам по правилима је гаранција сигурности.