Носачи модеран Француска и Другог светског рата

Човечанство је агресиван по природи. Ова непријатна чињеница је потврђена од стране бројних ратова људи из различитих разлога. Чак антиутопиан светови Олдос Хаксли, Орвел и Бредбери човек не може без насиља. Очигледно, машући оружјем, неки чланови расе хомо сапиенса се тврди, са без обзира из којег разлога да држава дође до борбе. Рат је незамислив без наоружања, а његов исход зависи од тога колико јачи опрему једне од страна у сукобу. На пример, модерни морнаричке снаге су неефикасни и без јединствене борбене брода: носач авиона.

Носач авиона: прогресивни брод

Ово је огроман брод, носећи теретни авион: авиони или хеликоптери. И то може бити и до неколико стотина авиамасхин. Они су главни упечатљив снага носиоца. Први пут таква површина брод се појавио у Првом светском рату, али посебно првенац био је да су претворени од других типова бродова. На пример, овај брод је постао крстарицу под називом "Бирмингем". Са палуби за први пут авион полетео. То се догодило на значајном догађају у 1910., и то означио почетак носач авиона на бази. У првих таквих судова који се користе за извиђање, али је касније схватио значај ваздухоплова као средство бомбардовања. У зору изградње авиона носача који се користе Сеапланес, као авиона полетања могао, и седи на палуби - нема. За ту сврху хидроавионе, који је успешно слетео на води. Прича каже да су француски носача авиона у Другом светском рату је било мало: да будемо прецизнији, само један, као у Сједињеним Америчким Државама. Највећи број таквих судова у то време био у Великој Британији (7 јединица). Након тога, у дизајну носача авиона Америка успела.

Такви бродови су подељени у следећим позицијама:

• носаче авиона;
• шопинг;
• ношење балоне;
• хелицоптер носачи;
• гидроавианостси;
• ваздух;
• под водом.

Поред тога, одликује свестрани, шок и анти. Према врсти енергије, постоје конвенционални и атомске моделе.

Главне карактеристике носиоци

Челичне шкољке носиоци имају значајну снагу, јер је њихова дебљина достиже неколико центиметара. Дужина џиновског брода има на стотине метара: амплитуда креће се од 180 до 342. Нацрт брод стигне дубину од 12 метара. Ширина палуба је прилично велика, што даје носаче авиона незабораван слику. Испод палубе налази се огромне доковима и хангаре за одржавање авиона. Једини брдо на палуби, нека врста "острва" је командни центар, који укључује лоцирање систем и антену. Локализују овај центар је обично на десној страни.

Флигхт Децк - један од најважнијих компоненти носача авиона. Они су три врсте, од којих је један не користе. Стан палубе, на пример, има познати француски носач авиона "Схарл де Голл". Палуби овог типа користе се за хоризонталну полетање. За ту сврху, паре катапулт. Палубе са даску инсталиран на возилима, који се састоји од авиона са вертикалним полетања. Карактеристично за такве палубе постаје удружење полетања и слетања траке.

Флигхт децк, која садржи два нивоа, је коришћен до 30-их година прошлог века. На нос авиона носача који се налазе полетања палубу и на спрату - слетање. Али пошто ова шема је опасно за пилоте, то је променило, то враћања, као што је уобичајено у уобичајеним носачима авиона.

Занимљивости о гиганата Нави

Неупућени ће бити интересантно сазнати где је добио носиоци непресушни извор снаге и брзине. Ствар је у томе да је нуклеарна електрана, која се налази на савременим бродовима, укључујући и носаче авиона у Француској, пружајући неограничену опсег кретања бродова. Поред тога, због нуклеарног постројења превозник је у стању да подржи највише, а не брзину вожње недељама.

Такође, ова чињеница је важна, као и постављање писте. Налази се под углом од 9⁰. То није учињено случајно. Раније, када је бенд био директан, често је имао стални сукоби авиона, који је слетео лоше. На крају крајева, то је тешко - да седи на љуљашци и уске палуби. Да би се избегле овакве несреће и пожаре изазване њих, дизајнери дошли у сјајном решења, чиме се обезбеђује да пилот право на грешку.

Француски флота

Француска морнарица заузима водеће место у свету. У свом сегменту (321,850 тона), што је између Кореје и Велике Британије. Наоружан овим моћним војним формацијама су подморнице, ултра-модерни фрегате, амфибијска, крстарице, разарача, и, наравно, легендарни носач авиона Француска "Схарл де Голл" расељавање од 37 хиљада. Тона. Основа за слетање силе је крстарица "Маестрал". Бродови овог типа постоје три јединице.

Али то је тренутно недостатак ваздуха поклопца, као што је француски Авиатион има само 60 палуба авиона у служби. У принципу, француска влада замишљен озбиљну модернизацију морнарице, као тренутни капацитет је довољна да се одржи глобалне војне операције. Иако постоје из Француске и значајног адут: нуклеарног оружја. Изнад свега, ово модерне балистичке ракете.

Француска и ИИ светски рат

Французи су с правом називају пионир Навал Авиатион. Да су саградили Сеапланес, летеће бродове и Сеапланес, а бојна и крстарице опремљене катапулта да се скине. И у 20-година прошлог века, француски морнаричке снаге су попуњава новог члана - модернизован носач авиона бојни брод "Беарн". На њему је инсталиран писте палубу и катапулт. Овај брод, али без обзира, учествовао у Другом светском рату против немачког фашизма, али 1940. је отишао да се одмори. То се догодило након предаје Републике Француске у нацистичкој Немачкој. Даље, у 1937., према планираној програм бродоградње, одлучено је да се изгради неколико нових бродова. Али то није требало да буде. У периоду од 1939. до 1945. године, оружане снаге Француске, посебно флоте, изгубила много оружја, и захтевао потпуну опоравак. Колико авиона носача из Француске је у току рата са Немцима? Међу неоствареним и замрзнуте пројекте као што су "ЈОФФРЕ", "Цлеменцеау" носач авиона потопљени "Коммандан тест", стајао један војни лидер "Беарн".

носач авиона "Беарн": сед историја

Француски вицеадмирал Бурже с правом сматра да хитна потреба да се оживи француске носаче авиона у морнарицу као базу. Овај човек је некада командовао "Беарн", тако да је његов савет је драгоцен и да се чује. Адмирал верује да Французи флота не сме бити мања од 6 авиона носача. Влада набављена носаче авиона касније у Енглеској, ау 50. француске бродоградитељи дизајниран носач авиона "Клемансо" и "Фос".

Али на ратном броду, носач авиона "Беарн", вреди посебно поменути, ако само зато што је учествовао у рату са нацистима. носач авиона учествовао у претресу немачког брода "Адмирал Граф Спее". Изградња брода је почела у јануару 1914. године, а покренут је то било у априлу 1920. године. Вессел нацрт прелази 9 метара и ширине - носач 27. Дужина био 182 м. Број посаде био је 865 људи.

Носачи Француска морнарица је почела своју историју са овом оклопном брода. Био је наоружан са анти-топова, торпеда, и имао је на броду 40 авиона. Носач је изграђен од кућишта "Нормандии" Оклопњача турбине агрегат замењен. Након Француске капитулације је било гласина да је носилац довели до Мартиника цео државних резерви злата, али ова информација није потврђена. Даље, пред крај рата, "Беарн" носи авионе из Канаде у домовину. Године 1967., француски лидер прошлог века је демолирана.

Схарл де Голл или Ришеље?

Сада су француски носача авиона, модерно опремљен са свим неопходним да задовоље војне стандарде. Уместо тога, француски носач авиона је тренутно једини: чувени "Схарл де Голл". Овај брод је направљен и покренут 1994. године. Његов рад је почео 2001. године. Са запремином од 42 хиљада. Тона носач авиона чини 27 путне локације. То је два нуклеарна мотор, дужина брод је 261 метара, а ширина око 64. У носачу је највећи брод у Француској, али у поређењу са сличним америчким нуклеарним бродова је мала. Посада је његова веома велика и запошљава 1.900 људи, укључујући пилота и команданата.

Историја овог ратног брода је почела са чињеницом да је влада одлучила да замени застарели француски носач авиона "Фош" и "Клемансо" у више модерних модела. Али је направљена само један брод такве серије, јер је његова висока цена није дозвољено да настави пројекат. Носач авиона не само побољшана, због пропалог теста.

Што се тиче изградње брода, она је опремљена најмодернијим системима: катапулта, Унсинкабле преграде, дупло дно, радарски апсорбују и сакривен опреме. Ту је и одвођења воде, заштиту од пожара систем. Црев под условом клима и вентилационе системе. Дизајниран удобне за спавање подручја, рекреативних области и једе.

Око имена једног носача авиона у време Запалио озбиљну дебату: Франсуа Миттеран, председник Француске, желео да именује брод "Рицхелиеу", као сматрао неприкладан флертовање са Голиста партије. Али годину дана касније, Жак Ширак и даље га убеди да је брод назван име славног генерала.

Наоружање "Чарлс"

Нуклеарна брод довољно енергије за 5 година раде брзином од 25 чворова. Овај превозник је дужан да електране са огромном снагом пуњења: 76 хиљада коњских снага .. У таквом јаком базом може истовремено постављени до 100 авиона. Али обично, флота укључује 40 авиона, од којих је неколико бораца, авиони, извиђачки авион и повезани. Тамо на палуби и хеликоптера. Исто тако, носач је опремљен радарских система и инсталација ПВО. Дакле пита, колико авиона носача из Француске сада могуће поуздано одговорити: један. Али постоји још неколико бродова, стоје скоро на истом својству ниво борбене и издржљивости.

"Маестрал": Француски караван

Ландинг брод, хеликоптер авио-компанија "Маестрал" се разликује од осталих употребе вишенаменског. То може бити болница, засејано земљиште слетање моторизоване бригаде, понашају се као командни центар, медведа и одржавање борбене хеликоптере. Када се говори о француски носач авиона "Мистрал" иако није носач авиона у потпуности, али и достојан представник француске морнарице. Важна предност може бити поменути спор и промишљену праћења простор који се погодно изводи хеликоптере. Поред тога, брод може бити постављен за слетање барже, тенковски батаљон и до 900 војника у једном тренутку. Наоружани са француском морнарицом има три сличан брод "Маестрал", "Тонере" и "Дисмиуд".

Да ли је могуће да потоне носач авиона?

Ово је веома тежак задатак. С обзиром на чињеницу да су такви сверхдорогостоиасцхие бродови носе велику количину оружја, онда, наравно, заштитни функције носач није у потпуности задовољава основне захтеве. Због тога, увек око огромним брод од 15 или више бродова, пружају поуздану заштиту у радијусу од 300 километара. Ипак, у ствари синк носач авиона, иако је веома тешко. Најлакши, али не врло ефикасан метод - напад. Да бисте то урадили, морате да неутралише безбедносне бродове, а затим покушајте да ставите носач авиона на дну, то ће бити веома тешко, јер је опремљен са великим бројем преграда.

Није најмање улогу у повлачењу носача авиона ван акције могу играти диверзију. На пример, у току попуне, лука, рониоци група мора пливати неприметан у посуду и успоставити даљински експлозивну направу на њеном дну. Главна ствар је да побегне непримећен у овој операцији.

Други начин би се торпедом на одбор мирном подморнице. Наравно, велики носач авиона неће моћи да избегне да торпеда. Само овде подморница бомбардери са великом вероватноћом одмах уништити заштиту бродова.

Најефикаснији у потапања носач авиона датом ракете и нуклеарне ударе. Јасно је да је ово друго, због инфекције са територије и других катастрофалним последицама, користе се само у екстремним случајевима.

бродови будућности

Али носача авиона Француске и осталих светских сила не стоје увек, дизајнирао нове, модерније и напредније моделе. Узимајући у обзир искуство претходних достигнућа и грешака будућег пројекта носач авиона је настала под именом ЦВНКС расељавања 100 хиљада. Тона. У њеном стварању су користили "стеалтх" технологије, најновије нуклеарног објекта, што омогућава дуже време да оде без допуне горива, као и радикално нови дизајн трупа. Према ствараоци процењује да такав брод за цео педесет година животни век могао да прође 3 милиона наутичких миља и носи шест хиљада. Дан у океану.

Напредак се брзо креће, укључујући и војне индустрије. Инвестирала у најновију технологију, али светски мир не може да се купи за било који новац.