Нова петља на Теплы Стан

У јесен прошле године пуштена у рад модерну транзитна станица на Теплы Стана. Изградња овог објекта је веома значајан за главног града. Његова свечано отварање учествовао је градоначелник Москве Собјањин.

Оно што је претходило овом догађају?

Капацитет главних путева у југозападној Москви није био веома добар за дуго времена. Али посебно акутне тензије у последњих неколико година. Саобраћајне гужве направљени непроходан током самих главне улице, и суседних до раскрснице од њих шпицу. Радикално мења ситуацију је могуће само кроз стварање инфраструктуре како би се осигурало проток саобраћаја на различитим нивоима безсветофорном режиму. Конкретно, а изолација од метро станице "Тепли Стан" је требало да се разблажи на различитим нивоима саобраћаја на два главна аутопута југозападно, јављају на овој локацији налази на прекретници. Ми говоримо о Профсоиузнаиа улице и Новоиасеневски Авенуе.

припремни радови

Раздвајање на Теплы Стан је почела у јулу 2014. Изградња таквог нивоа објеката повезаних са више од значајнијих капиталних трошкова. А и на потребу за читав низ техничких мера усмерених на је да се обезбеди прихватљив ниво повезаности у периоду од грађевинских и инсталатерских радова. Сам процес изградње требало би да буде завршен у најкраћем могућем року. За овај посао организован је нон-стоп. На градилишту стално запослено више од три стотине радника.

Раздвајање синдикат - Тепли Стен, инжењерска решења

Један од најважнијих елемената изградње петљи је била велика шест трака надвожњак на директном путу на улицама синдикалних. њена дужина је 974 метара. На обе стране надвожњака су опремљени са три траке страни друмском саобраћају у расподјели десне траке за јавни превоз. У простору испод надвожњака постављен сидебанд преокрет конгреса. Не мање важан део пројекта је приступ напредак у односу на улице Тепли Стан према Новоиасеневского Авенуе. Да би се осигурало кретање на овом нивоу, такође, требало је три траке у сваком смеру. Поред свега наведеног, такав комплексног објекта саобраћајне инфраструктуре, као размени у Теплы Стан, дали значајну количину рада на уређењу читавог околни простор. Ми говоримо о поновном и преносећи различите комуналних услуга, изградњу пет подвожњака и уређење неколико паркинга. Да би се размени у Теплы Стан могли слободно обављају своје функције, су платили велику пажњу Новоиасеневски Авенуе. У том делу, у коме је кретање у правцу Литхуаниа Боулевард, ширина коловоза је проширен на три траке.

Шта је следеће? Трендови и перспективе

У само неколико месеци је прошло од почетка објекта у раду, што је добро меша у саобраћајну инфраструктуру на југо-западно од главног града. Московљани су навикли, и сматра се ствар наравно, да се Новоиасеневского проспект може приступити на улици Тепли Стан без проблема. Транспорт размена даје ову могућност. Већ можете заборавити на чињеницу да је у старим данима на овом месту редовно формиран саобраћајне гужве. И ово се дешава на удаљеним приступа томе, а не само током шпица. Искуство у пројектовању и изградњи саобраћајних комуникација у Москви, што се тога тиче, и другим већим градовима, указује на то да су најефикасније инжењерска решења су овде предмети, који омогућава кретање саобраћаја на различитим нивоима нон-стоп. Енгинееринг предмети ове врсте је веома скупо о буџету и прилично комплексан у смислу изградње и инсталације. Али у њихову корист је једноставна чињеница да су интелигентније одлуке у условима великих градова и интензивних саобраћајних токова не постоји. Зато је исход овог типа су изграђене и дизајнирани како у главном граду и московских предграђа.