Мост преко Босфора: најкраћа пут од Европе до Азије

Турска је, можда, једина држава која припада двема деловима света: европским и азијским. Ови делови искључују Боспор. Да би се људи могли слободно кретати и путовати на различите континенте, тако да вода не постаје препрека пријатељству и поновном уједињењу народа, одлучено је да се изгради мост преко Боспора у Истанбулу.

Први Боспорски мост

Овај мост постао је прва обложена конструкција подигнута преко Боспорског ожиљака. Због тога име звучи овако. Мост преко прелаза повезује азијску и европску обалу између себе. Само неколико минута, а човјек без напора долази из Европе у Азију и обратно.

Други владар Перзије, Дариус, сањала сам да изградим мост који би постао "конектор" два континента. Такав мост је играо важну улогу у империјалним плановима. Да би поразио великог Александра Великог, перзијска војска морала је бити послата преко прозора. Ако је постојао мост, онда би било лакше побиједити скитове. Царски снови су закон за двористе. Током 480. пне. Постављен је мост преко Боспорског ожиљака. Истина је, понтон.

Од тада није прошло ни један век, а идеја о стационарној структури и даље није оставила главе владара. И на самом почетку 20. века султан Абдул Хамид ИИ је затражено да изгради стални мост од компаније Боспорус жељезница. Међутим, тек 50 година касније, донесена је коначна одлука да се ова идеја примени у праксу.

Ко, када и колико

Године 1950. планирано је постављање моста. Пројекат је постао идеја британских инжењера У. Бровна и Г. Робертса. Међутим, као и свака сјајна креација, грандиозни план мора сачекати његову високу тачку. Само 20 година касније, 1970. године започели су грађевински радови.

Године 1973. прослављена је педесета годишњица Републике Турске. Само у том тренутку, отварање објекта је временски ограничено. Да би изградио мост преко Босфора, држава је морала да плати 200 милиона долара, и добила је име по оснивачу Републике Ататурк.

Мост се састоји од три стазе за вожњу аутомобила. Такође на њој постоје двије траке, које се крећу у различитим правцима, на којима се креће превоз хитних служби. Да бисте пролазили на мост, морате ставити одређену количину. Међутим, то му не спречава да путује око 200 хиљада аутомобила дневно. Постоје и гусенице за пешаке. Међутим, забрањен је пролаз, јер су то омиљена места самоубиства.

Укупна дужина моста преко Боспхора је 1510 метара, а његова ширина је 39 метара. Данас структура заузима 17. место међу свим мостовима на свијету. Он је на висини од 64 метра изнад воде.

Други Боспорусски мост

Постоји и други мост преко Боспора у Истанбулу. Има име Султана Мехмеда Фатиха. Постао је огранак савеза европског Истанбула (Румели Хисара) и азијског дијела некадашњег главног града Турске (Андало Хисара). Мост је изграђен од 1985. до 1988. године. У неким карактеристикама други мост прелази први. Да би је створио, потрошено је много више новца, а главни распон је неколико пута дужи. Дакле, дужина друге градње је 1510 метара, ширина - 39 метара. Налази се на дванаестом месту на свету међу највећим мостовима. Висина његових стубова је 165 метара, док се његов претходник може "похвалити" цифром од само 105 метара.

А трећи ће ускоро бити

Власти у Истанбулу одлучиле су да изграде још један мост преко Босфора. У древној престоници три моћне империје, почео је рад на овом питању. У отварању пројекта учествовале су прве особе државе. Његов трошак ће коштати Турску 3,3 милијарде долара. Међутим, то је вриједно, јер је дизајн дизајниран да истовара постојећи аутопут.

Нова зграда носиће име Иавуз Султан Селим. Монарх је владао Отоманском царством у 16. веку. Овај мост у многим аспектима превазилази старију "браћу". У њему ће бити смештено осам трака за аутомобиле и две за железнички саобраћај. Ширина ће бити 59 метара, висина - 320 метара, а дужине главног распона - 1408 метара. Све су то параметри будућег ремек-дела архитектуре. Градитељи и влада планирају да комплетирају све радове до 2015. године.

Поглед на мост

Ако погледате први мост преко Босфора, онда ништа осим метала и бетона, а ви нећете видети. Да бисте ценили лепоту скулптуре, морате знати гдје је најбоље размотрити. Ако ходате поподне, прекрасни погледи моста се отварају са брода који крстарице кроз олује. Из даљине се може видети као на длану и подсећа на танку нит. Постоји уверење да ако направите жељу, пливајте испод моста, можете бити сигурни да ће се сигурно остварити.

Међутим, мост Ататурк је заиста лепо ноћу или увече. Сједите са чашом црвеног вина у једном од ресторана на обали Боспхора и уживајте у величанственом пејзажу. Када је таман, мост почиње да сија с разнобојним светлом. Спектакл је вредан тога, да ће јој посвети чак само једну ноћ.