Керч: Трајект Трајект

Керч - јединствен град, који се налази на истоку Кримског полуострва. Пре свега, због јединствености вековне историје града, која датира из праисторије. Керч је био део неколико империја које су владале у различитим временима на територији полуострва. Сваки од ових царстава су оставили трага на архитектури зграде, који се налазе у целом Криму.

Керч, пре свега, привлачи туристе са својим јединственим локације: приморски град се једном оперу два мора - у црној и Азов. Али да се на територији града, неопходно је да пређе мореуз у Керцх. Мост између руског копна и полуострва Крим још није изграђен. За ове сврхе трајектне прелаз.

Русија у блиској будућности, у вези са усвајањем Крима у структури, припрема планове за изградњу путне и железничке моста, који ће повезивати Краснодар регион и град Керцх. Прелаз на трајекту преко Керцх страит је постао прилично сметња за туристе.

Керч: прелазак, стварајући биографију

Први помен о стварању Керч луке датира до краја 18. века, када је царица Катарина ИИ је дао обећање суседних Грка, који на територији Керцх биће организован "слободни и слободна лука." Али обећање је испуњено у другом руског цара Александра И, потписао је указ од 1821. о успостављању луке. Од ове тачке на луку у граду Керцх трајектом потиче.

Први мост између копна и полуострва изграђена за време Великог домовинског рата. Изградња моста је направљен од грађевинског материјала које су напуштене од стране повлачењу Немаца, који су раније покушали да изгради трајект на полуострву Таман. Али, овај мост је служио мање од годину дана. Већ почетком 1945. године, да је оштећена кретањем леда из мору Азов. Онда опет своју обавезу да пошаље људе из полуострва до копненог дијела РСФСР, почели да носе трајектом преко Керцх.

Пароми до данас свакодневно пошиљка хиљада људи и стотине аутомобила који се испоручују са руског копна од луке "Кавказ" у луци "Криму" Керцх. Прелаз између лука, њена дужина је око 5 км, а путовање траје око сат времена.

раилваи трајект

До 1990. године, трајект обезбеђује превоз не само путника и возила, али и кретање возова напуњена возова. Прва серија судова "Полар" и "Надим", касније је ушао у рад "Цхулим" суђења и "Север" је изграђен 1951. године за ту сврху. Ови бродови су у стању да испоручи истовремено биаксијални 32 оптерећених аутомобила са копна на полуострву у Керцх. Цроссинг нажалост функционисало дуго.

Већ крајем 80-тих година 20. века, део изграђен железничких трајекти почну да пропадне. После распада Совјетског Савеза финансирања за одржавање постојећих и изградњу нових трајекти су престали. Било је покушаја да се успостави жељезничке трајект. У том смислу, у 2002. години Сахалин полуострво стигли паре под истим именом "Сахалин-6" у лучком граду Керцх. Прелаз за возове и није обновљена. Разлог за то је да су техничари нису у потпуности израчунати пад брод. Добијено је талог у води на дубини од 4 метра и са оптерећењем потопљеним до дубине од 9 метара. Са таквим карактеристикама пловног објекта није успео да спроведе рад у Керцх страит. Кретање Траин-трајектима је обновљен тек 2004.

трајект аутомобила

Први трајект "Керч-1" за транспортна возила уведен у Керцх страит 1975. године. Изграђен је у Риги бродоградилишту. Касније у истој фабрици други трајект је изграђен "Керч-2".

Изградња трајекте, првенствено замишљен као разбијање страха. Тако је поједностављена зимски навигацију суда саобраћаја. Један од трајекти са теретним, возила и путника служио као ледоломац, заузврат, други трајект може да изврши улогу проводника за теретних бродова на путу кроз уска пловног пута. Све трајекти на крају такође захтевају поправке, обнову, али због недостатка средстава се ништа не предузме, а последњи опстале мотора трајекта "Керч-1" је одлагати у 2012. години.

Прелаз за друмски и железнички саобраћај у Керцх Страит данас

Због стања целокупне флоте бродова који погоршала и касније су одлаже, како би се осигурало кретање робе су поправљени и купио неколико ферибота:

За прелазима возила

• То је купљен паре "Ант 2" који може да прими до 80 возила.
• Обновљена и раде на трајект "Иеиск" и "Керч-2".

За железнички саобраћај

• Један од руских компанија за пружање железничке скеле су лансиране "Петровск" и "Анненков", који носе саобраћај између лука Кавказа и Крима.
• "Словенска" и "авангарду" - ова два трајекта су стављени на летовима за течни гаса у Бугарску.

Путнички саобраћај на Керцх Страит

Међу текућим трајектом преко Керцх страит прво падне на путничким летовима. Број путника који прелазе мореуз у летњој сезони, повећан десетоструко. Пре свега због масе туриста који су са територије Руске Федерације тражи да се до излетишта Крима.

Да би то урадили, трајект "Керч-Кавказ" обезбеђује дневни превоз путника, искључујући празника и викенда. Интервал путничких бродова је око 30 минута.

Редослед радњи путника који су укључени у превоз аутомобила у луци трајеката Керцх Страит

Као и свака схиппинг, трајект регулише њихов превоз за путнике.

Многи туристи пре путовања у потрази за информацијама које су заинтересоване за формулисање свој захтев сажето: "Тхе Цроссинг Керцх, Русија" - како би сазнали услове и накнаде за трајектом у Керцх Страит.

За оне који желе да пређу из једне луке на другим путницима морају бити у складу са следећим захтевима:

1. Занимање ред за трајект. Треба имати на уму да је ред за превоз путничких возила и путника је одвојен од линије за терета и јавни превоз.
2. Добијање признаницу за плаћање за превоз аутомобила из трајектне особља. Потврда наводи све податке возила (подаци Дужина аутомобил подаци листу) и све путнике податке
3. Плаћање на благајни примитака лука. Ваитинг фор тхе сигнал да уђе у ауто лоадинг.

Бити свесни да је аутомобил значи дужина ће утицати на трошкове превоза. Тарифе су постављени за превоз три категорије возила на трајекту:

• За аутомобиле до 4,2 метара.
• За аутомобиле више од 4,2 и мање од 5.1 метара.
• Уколико аутомобил има дужину већу од 5.1 метара.