Спорт и фитнесОпрема

Женски бицикл Стелс Мис 5000: опис,

Бицикл - то није само добар тренер, али и начин да се опустите и ослободите стреса. Да би жене буду удобнија вожња, развијени су посебни оквири. Многе модерне компаније која се бави производњом бицикала. Сада ћемо се фокусирати на Стелс Мисс 5000. Које су његове предности и карактеристике?

Кратак опис Стелс Мис 5000 модела

Бави се производња подаци компаније "Веломоторс" бицикала. Много компоненти наредио из Кине, а затим монтирани у фабрици. Пошто бицикли су јефтинији.

Стелс Мис 5000 - планински бициклизам. Он има добру управљивост и дизајниран је да буде возио у стилу унакрсног земље. То значи да неће бити сметња да се провозамо кроз шуму, удараца, песак или муљ.

Стелс Мис 5000 бицикл само по себи је врло једноставна. Инсталиран најјефтиније компоненте ентри-левел. Због тога је тако јефтин. Просечна цена за бицикл не прелази 170 - 180 долара. Планински бициклизам је то врло јефтино.

рам

Модел Стелс Мис 5000 је направљен од челика. Сада већина бицикл је направљен од специјалне легуре алуминијума. Челик се користи само у најјефтинијим моделима. Иако је и издржљив, али тешко. Због тога, структура тежак доста. Осим тога, ако је заштитни премаз гребање (лак, боје и прајмер), што је материјал може да почне да рђа. Због тога је неопходно да се прати и брига за такве бицикле. Али челичних рамова јефтиније алуминијума.

Такође, неке функције су одмах видљиви структура. Од ове жене бицикл, оквир и треба да одговарају. Њена горња граница је склон и заварен нешто мања. Тако лакше за жене да седи у седлу.

Одмах ћете приметити савија гвожђа цеви. Можда се чини да се то ради због лепоте. Али то није случај. Бендс чине оквир још јака, тако да може да издржи велика оптерећења.

Што се тиче дизајна, све је у реду. Можете изабрати било коју боју која је забавно. "Стеалтх Мис" се производи у таквим боја категоријама: бела, црвена, розе, плава, љубичаста.

амортизација

То је проблем не само "стелт", али су сви мање или више скупљи модели. Тип Амортизација бицикл припада Хардтаил. Има предњу виљушку, који, у теорији, требало би да ублажи вожњу. Али у ствари то није.

Постоји врло јефтин извор-еластомерне утикач. Њен инсталација - то је добар маркетиншки потез. Неуки људи виде да постоји амортизација, моћан оквир, тако да је бицикл изгледа добро. Али квалитет компоненти, нико не мисли.

У ствари, извор ради само када је бицикл скаче са ивичњака. То је, под наглог кочења. Али ово није у реду. Добро суспензија треба да апсорбује било ком терену неправилности.

точкови

Важан део, који одређује котур, који је како ће бицикл ићи. Као продуцент "Стеалтх" серије континуирано спроводи разне модификације, потребно је обратити пажњу на њих. Ако је написано Стелс Мисс 5000 В 26, онда је опремљен 26-инчни точкови. Ово је стандардна опција. Али још увек постоје точкови 28 инча. Онда на крају имена је одговарајућа цифра.

Задовољан присуством дуал обода. Посебно ојачана зидови, тако да су отпорни на деформације. Због тога нема Р.В. "осам" после сваког путовања у планинама.

Широки пнеуматици дају максималан грип. Стога, не можемо се бојати прајмера и каменитим путевима.

кочница

Такође је потребно обратити пажњу. На бициклу Стелс Мисс 5000 в предња и задња су уобичајене рим кочнице. Ово указује словом В на крају имена. За ову врсту бицикла су постали застарели. То је модерно ставити диск кочнице.

Ако возиш по неравном терену, могу бити доведени у блато. Ако је налипнет на ободу, кочница неће радити добро.

Дискови немају ове проблеме. Сваки власник може провести мало побољшање у свом бициклу. На раму постоји посебан прилог, омогућавајући кочнице диск.

преношење

Овде, компанија је такође чувају на елементима компоненти. Они су врло јефтин, а квалитет њихових. Ако узмемо у обзир да је предња има 3 звездице, а иза 7, укупно 21 претвара брзине. Пошто ово није спортски аутомобил, а затим за нормалну вожњу тај износ бити довољан. Пребацивање настаје услед утицаја. Много је лакше за руковање старомодни окреће.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.unansea.com. Theme powered by WordPress.