"ГАЗ-Патриота" - мишљења власника новог постави теренаца

У овом тренутку, замисао је Уљановск аутомобила фабрике под називом "ГАЗ-Патриота" је етаблирао као поуздан модерног СУВ са високим крстом, у стању не само да се креће у лошем терену, али и удобно наставити асфалтним тротоарима. У граду, ова машина и не губи своје предности, са ценом јер је сасвим прихватљиво, у поређењу са страним конкурентима. Уљановск произвођач аутомобила недавно развио и ставио у производњу 2013. постави легендарних офф-роад возила "ГАЗ-Патриот". Рецензије о новим власницима, као и својим техничким карактеристикама и цени, сазнаћете у овом чланку. Данашњи преглед ће се фокусирати на је 2013 ум постава Уљановск џипови.

"ГАЗ-Патриота" - фотографија и преглед спољног изгледа

Дизајн новог СУВ практично не мења. Значајне промене су у питању само главни сноп светла јединицу, која сада имали дневне ЛЕД светла, као и фелне, које се сада бацају. изглед се наставља у остатак детаља и даље конзервативни, па чак и помало агресиван. Узгред, огроман јаз између тела и произвођача браника није завршен, а они су и даље "красе" руског СУВ дизајна. У принципу, екстеријер аутомобила, иако и ми имамо прилично добар, али када је у форми аутомобилиста не постоји осећај усхићења.

"ГАЗ-Патриота" - мишљења власника унутрашњости

Ако је аутомобил променио у изгледу само мало, унутрашњи промене су направљене веома, веома много. На првом месту су дотакли волан (био је 4-крака), као и инструмент таблу, која је сада, према мишљењу стручњака компаније, што је од мекане пластике. Такође треба рећи да је ниво буке је значајно опао у новом џипу "ГАЗ-Патриот". Власници критике обратите пажњу на одсуство дршком метала, који је претходно постављен у сувозача. Према подацима произвођача, смањењем од 30 одсто броја "екстра" делова, новина Салон постала обессхумленним и сада шкрипи и вибрације у току вожње у кабини се не јављају више.

Техничке карактеристике џипу "ГАЗ-Патриота"

Рецензије власника кажу да је аутомобил није променила своју линију погонских система. Аутомобил је и даље запошљава два мотора на избор. Прва јединица ЗМЗ-409 ради на бензин и њен рад обим 2.700 кубних центиметара има снагу од 128 коњских снага. Ту је и дизел мотор, развија 114 КС максималне снаге. Њен радни обим је 2.200 кубних центиметара. Оба мотора су упарена са приручник корејски производњу "Даимос" 5 брзина.

troškovi

Цена "УАЗ-Патриот" у новом телу почиње са оценом 500 хиљада рубаља. Најскупљи опрема, опремљена разним електронским системима безбедности, као што су АБС, ЕБД, итд, коштаће љубитеље офф-роад 755 хиљада рубаља, али то није фискални трошак.