Шта је ИГБТ На-транзистор?

Паралелно са проучавању својстава полупроводника и побољшања дошло уређаја технологија производње истих. Постепено, како све више и више елемената, са добрим перформансама. Први ИГБТ На-транзистор појавио 1985. године и обједињује јединствене особине биполарне и теренских структурама. Испоставило се да, ова два добро позната у то време, као што је полупроводничких уређаја може сасвим "да се сложе" са. Они су такође формира структуру која је постала иновативна и постепено стекли огромну популарност међу програмерима електронских кола. Сама акроним ИГБТ модули (Инсулатед Гате транзистори) говори о стварању хибридна кола на основу биполарне и транзистори фиелд-еффецт. Тако је способност да се превазиђу велике струје у колима снаге комбиноване структуре са високим улазном импедансом другом.

Модерна ИГБТ На-транзистор се разликује од свог претходника. Чињеница да је технологија њихове производње се постепено побољшава. Од првог елемента са таквом структуром њени основни параметри су се променили на боље:

• Пребацивање напона повећан са 1000В до 4500В. Могуће је користити енергетске модуле приликом рада на високим напона. Дискретни елементи и модули су поузданији у раду са индуктивности у струјно коло и сигурнији од импулса буке.
• Свитцхинг струја за дискретне предмета повећан за 600А у дискретна и до 1800А у модуларни дизајн. То је омогућило пребацивање кола високе енергије и коришћење ИГБТ-транзистор да ради са моторима, грејача, различитих инсталација за индустријску употребу, итд
• Напред пад напона на отвореном стању је пао на 1В. Ово смањује топлоте хладњака простор и истовремено смањују ризик од неуспеха од топлотне слома.
• Учесталост пребацивање у савременим уређајима достигне 75 Хз, што омогућава њихово коришћење у иновативне контроле вожње кола. Посебно, они су успешно користе у фреквентних претварача. Такви уређаји су опремљени ПВМ контролера, која послује у "везу" са модулом, при чему је главни елемент - ИГБТ-транзистор. Фреквентни претварачи се постепено замењује традиционалну електрично управљачког круга.
• Перформансе уређаја је такође знатно повећан. Савремени ИГБТ транзистори има ди / дт = 200мкс. Ово се односи на време које је потребно да укључите / искључите. У поређењу са првим узорцима брзине се петоструко повећао. Повећање овај параметар утиче на могућу укључен фреквенцију, што је важно када се ради са уређајима који имплементирају принцип контроле ПВМ.

Такође, побољшана и електронска кола, који контролише ИГБТ-транзистор. Главни захтеви који се односе на њих - то је да се осигура безбедан и поуздан пребацивање уређаја. Они треба да узму у обзир све слабу страну транзистора, посебно, његов "страх од" таласа и статичког електрицитета.