Транспортне траке. Специјална својства и карактеристике.

Једна од најважнијих карактеристика транспортних трака је отпор уље и бензин. Овај термин се односи на способност трака за дуго за превоз робе, укључујући течне минерална уља, уљани хране, или "чист оил" (обично брикетирани) уз минималан отицања плоча и даске. У неким случајевима, поред отпора уља и отпорност на топлоту је потребно. На пример, приликом постављања вруће машине за асфалтирање са транспортера.

Треба имати на уму да је уље покретна трака и бензин отпоран мање издржљив од опште намене траке, од снаге његовог превлаке гуме је много мањи. Типично, гумирање бирају за сваку врсту уља (растварача, итд) су тестирани у стандардним растворима (смеша изооктана и толуена) нису увијек гарантују сигуран рад бендова у специфичним условима.

Поузданост нафте и бензина отпорна трака утврђених довољно брзо - унутар првих 3-4 дана рада (каучук бубрење стопа је максимална у почетној фази, а затим нагло опада). Сматра се најотпорније на "уљним медијима" - конвејер са плочицама од ПВЦ.

У воденој средини, укључујући морску, транспортне траке опште намене отпоран на уље и потпуно поуздана (отицање гуме не прелази 2,5 - 3%).

Отпорност на топлоту - способност бендова за одржавање перформансе приликом транспорта вруће оптерећења. Када утицај температуре физичких и механичких својстава гуме и тканине драстично погоршава (на пример, када јачине Пакет везе смањује за 2 пута на температури од 100 ° Ц, погоршање облагање гуме је повећан на 2 - 2,5 пута). И на константном излагања високој старење температуре јавља траке, тј неповратне промене у особинама. За ови услови важе посебне отпорне на топлоту гумене облоге са побољшаном дебљине (не мање од 6 мм), и "сет" повећану безбедносну маргину за рам - 15-20 пута (за опште намене касете изнесува 8-10).

Треба имати на уму да је већи је контактна површина са површином топлог пртљажни, тј него је "мањи", на оштрије услова рада и мање трајан трака. Тако ће применити веће захтеве перформанси трака.

Фрост - способност да се прилагоди кретање транспортне траке оптерећења на -60 ° Ц температури околине и више, тј одржава еластичност у заокруживању бубња ваљци, "нормал" формирају послужавник. Коришћење општих појасева намене у овим условима доводи до дубоких импулса радних електрода и Поравнање трупа на конвејер.

Отпорност на мраз се обрачунава коришћењем траке посебан паријеталне и кравата гума. Пре монтаже траке у таквим условима их препоручује да преживе на једном "топлим" условима (барем + 6 + 8 ° Ц) најмање 12 сати.