ФормацијаПрича

Он је отворио Гудзон Генри? Биографија истраживач

Генри Гудзон, биографија и открића која су предмет овог прегледа, био је познати енглески морепловац и открио 16-17 века. Он је дао велики допринос развоју географске науке, студирао и описао Арктичког океана, као и нове Страитс, увалама, реке и отоке. Зато је названа након низа објеката на територији Северне Америке континенту, и неким телима воде.

Опште карактеристике ере

Путовање капетан треба посматрати у контексту ере. Он је урадио своје истраживање у годинама које су седели на престолу Королева Елизавета И, чија владавина је била обележена брзим развојем британског пловидбе и трговине. Она је охрабрио предузетничке поморских компанија, као и приватне иницијативе морнара. То је било током њена владавина извршила своју чувену пловидбу око света Ф Драке. Краљица ризница је обогаћен на рачун поморске трговине, тако да са су јој многе британске компаније иницирао истраживање водених површина за тражење више уносне средстава комуникације са другим континентима и земљама.

Неке информације о особи

Гудзон Генри је рођен 1570. године, а многи истраживачи верују да је породица морнара. О првим годинама будућег истраживача готово ништа не зна. Верује се да је провео младост на мору, учење поморства, постао кабина дечак, а касније до чина капетана. Очуван вест да путују Д. Давис је организована у кући неког Д. Худсон, који је вероватно релативно будућег проналазача. Сходно томе, Гудзон Генри је искусан морнар, па чак и пре него што његови славни путовања успели да стекну славу једног талентованог морнара.

prvi пут

Енглески "Мусковит Фирма" заинтересован за проналажење начина за североисточној трговини заобилазећи шпански и португалски имовину. 1607, експедиција је организована за тражење северном путу до Азије. Наредба је морао да носи Гудзон Генри. У његовом поседу је био само један брод са малим тимом.

Изласци у море, он је послао брод у Нортхвестерли смеру све док не достигне обале Гренланда. Успут, био навигатор мапа региона. Он је на челу за Свалбард и дошао довољно близу Северног пола. Као што је даље путовање није било могуће због чињенице да се лед спријечило промоцију бродова, Гудзон Генри је издао наређење да се врате у своју домовину. Овде је говорио о могућностима лов на китове у северним морима, што допринели развоју ове индустрије у земљи.

drugi пут

Наредне године, капетан је предузела нову експедицију у исту сврху као и пре: покушати да нађу морски пут до Индије и Кине кроз североистоку или северозападу. Путник жели да пронађе слободног простора на леда, а током претреса пала у море између Спитзберген и Новаиа Землиа. Међутим, Худсон и није могао да нађе слободан пролаз овде, тако да се на североистоку. Али ево опет чека неуспех: лед поново блокирао његов пут, капетан је био приморан да се врати кући.

Трећи пут

У 1609., истраживач кренули на новом путовању, али сада под холандском заставом. Ова земља је била ривал и успешан конкурент британске круне у развоју нових земаља, а колоније су населили. Худсон може да по сопственом нахођењу, изабрати правац пловидбе. Он је пловио у Баренцовом мору, а овде су затечени лоших временских услова. Експедиција је била у изузетно тешким условима: хладно време, међу тим, започео је жамор, запретио да ће ићи у нередима. Онда проналазач је понудио да плове у правцу Давис Страит или главе до Северне Америке обале.

Он је изабрао другу опцију, а бродови кренули на северо-западној обали у потрази за што броје Генри Гудзон. Северна Америка је проучавао их детаљно: он је дошао у земље данашњих држава, он је дошао у лежиште и пливао на велики реку која сада носи његово име. То је веома важно откриће, али капетан је сигуран да никад нису стигли на одредиште, и наћи пут не води у Кину.

Интересантан је податак да је у исто време, француски истраживач и истраживач Цхамплаин такође истражена та места са истим циљем: да пронађе воду пут до Кине. Успео је да се тамо, где није било Худсон, али с друге стране, они су раздвојени само сто и педесет километара.

У међувремену, на броду енглеског брода немира у опет почела, а путник је био приморан да се врати. На путу је дошао у енглески луку, где је ухапшен заједно са осталим сународницима: за по законима земље су морали да пливају само под заставом краљевства. Убрзо су пуштени, а у следећем, 1610, организована је нова експедиција.

četvrti пут

Овај пут, Генри Гудзон, од којих је отварање одиграла важну улогу у развоју географске истраживања, је ангажован од стране Бритисх Еаст Индиа Цомпани. Он је поново отишао на север, упловио на обале Исланда и Гренланда, а затим ушао у мореуза који сада носи његово име. Креће дуж обале Лабрадора, брод путници ушли у залив, који је такође назван по њему.

Наредних неколико месеци бави мапирање навигатор америчким обалама, а експедиција је била приморана да иде на обалу за зимски зиме. Када је нестало леда, капетан је одлучио да настави своје студије, али је брод почео устанак: да, заједно са својим сином и седам морнара оставили на броду без хране и воде. На њено даље судбина је непозната, највероватније, да је убијен.

вредност

Велики допринос отварању земље и развој географске науке јесте Генри Гудзон. Отворио морнар, ми смо изнад обзир. Његова открића испуњен многим белих пега на картама из времена обзир. Баи, која је пронађена у неколико пута већи Балтичко море. Описао је њихова обала је постао профитабилан место крзна трговине, који је дуго водио компанију. Хадсон мореуз је погодан приступ Арцтиц водама Атлантског океана. Многи од географских карактеристика су име путника, укључујући реке, округа, града.

Он је постао један од најистакнутијих пионира свог времена Генри Гудзон. Фотографије и мапе континената потврђују да је поморац је овековечен његово име. Нажалост, то је као и многе друге путнике тог времена, није одмах добио признање. Навигатор био у стању да путују на неколико бродова, добио је један или два брода. Ипак, његов допринос науци географије не може бити прецењена. Због његове удаљеним деловима северним морима и обалама су описани.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 sr.unansea.com. Theme powered by WordPress.