Овај један и једини Витебска станица

Витебск станице је најстарији у Русији. Његова историја датира много пре почетка модерног доба. И изглед је модификован неколико пута. Првобитно намеравао да изгради железничку станицу на левој обали Фонтанка. Убрзо, међутим, пројекат променила због присуства приватних складишта, који се налази у том подручју, и због могућег раскрсници Загородни Проспект, који је већ у то време био веома заузет саобраћај пешака и вагона. Нова место, која се налазила на Семеновски Платз (данас је коришћен за реализацију пројекта Пионеер Скуаре). Она је издвојено бесплатно од стране градских власти.

Прва станица је изграђена 1837. године за железницу која повезује Ст Петерсбург и Тсарскоие Село. Један-спратна зграда направљена од дрвета - рад непознатог архитекте - сталожен за кратко време. камена структура је изграђена 1952. године од стране архитекте КА Тоне и трајао је до почетка КСКС века. Тада је продужен пруга у Белорусији, проширио в / станици. Витебск и дао име објекта. Упркос чињеници да је пут тада истеже иза овом граду, објекат у питању назива и сада.

1876., станица је прошла реконструкцију, која је извршена у нацрту МЛ Биернацки. Током рада, да ли смо дупло пруга, чиме се повећава проток путника. Чак и после два завршена реновирања, стара зграда је срушена, а на њеном месту изградио модерну Витебск Статион (Санкт-Петербург). Реонструктсионни Пројекат је осмишљен од стране архитеката СА Брзхозовскаиа и СИ Сао. Званично Витебска станица отворена је 1. августа 1904. године.

Важна карактеристика нових објеката је значајна количина металних конструкција. СецесиЈа се одликује глатким изгледом линија и уметничке декорације балкона. Витебск станица, од којих је зграда се састоји од фасада са полукружном пролаз, има много куле са сатом и слетања-фази. Модерна типичан за све детаље имплементације. Балкони присутних ковани украс и лобби крунисана металном куполом.
Главни степениште станица је направљена од мермера и добро наглашава монументално здање. Опенворк надстрешнице, изнад многих улаза у станицу, направљена према оригиналним појединачне пројекте.

Зграда са необичним архитектуре и техничких иновација је оличење прогресивне промене. Због хумке са шинама после реконструкције је постављена на висини од пет метара, овај јединствени воз на станици долази до првог спрата. Тренутно, постоји врши одржавање возова великим растојањима и приградских возова. Витебскии станица обухвата платформу 5 и 8 тракт. Путници уживају удобан боравак у чекаоници са уграђеним складиштења. Главни правци су следеће земље Западне Европе и градови као што су Калининград, Велики Луки, Псков, Витебск, Смоленску.