Највећи о паду света. Најгоре несреће света

Човек је одувек сањао о лете у небо. Анциент Греек митови рећи да је Дедал и Икар његов син скочио у небо уз помоћ крила, који су израђени од перја и воска теми.

А највећи научник, проналазач и сликар Леонардо да Винчи једном створио скице необичне летелице. Он је користио људску снагу мишића да лети у бескрајној небу.

Људи су покушавали дуго времена да се створи таква авиона. И сет ...

Историја светских авио незгода

Прве летови на небу почела је крајем КСИКС века. Истовремено, и требало је да врх глобалне статистике падова. У развоју лета у ваздухоплов (терета и путника) авионској несрећи у свету су све више почели да се јављају. Статистика разара њихово невероватно расла до 1970. године. И то 70 година је врхунац страшне трагедије на небу.

У будућности, услед појаве модерне технологије, унапређење ваздухопловне опреме, и строжије услове и прописима за безбедност у 80 је почела да се догоди смањење броја саобраћајних незгода које укључују авиона. Постоји смањење динамике судара од 616 до 15.689 мртвих у 70 година на преко 300 катастрофе са 8.000 убијено у 2000-их.

Од несреће у свету, њихова географија

Географски ово ужасно сад статистике несрећа се Сједињене Државе. Према доступним информацијама ваздухопловну безбедност мреже, у овој земљи од 1945. до данас, је уништен велики број путничких авиона - више од 630. У овим несрећама погинуло више од 9.000 људи.

Русија, на жалост, је на другом месту у овој статистици. Од 1945. године у Совјетском Савезу тог времена и савремене Русије било је више од 200 удеса на небу. Са више од 5.000 мртвих.

Треће место - иза Колумбије.

Најмањи број незгода - у Еквадору.

Статистика Дистрибуција ваздуха судара последњих година од стране државе

27. март, 1977 обележен светски рекорд по броју жртава у несрећи. Тенерифе област изненада суочена два Линер "747" позната авио "Пан-Америца" и КЛМ. Тада су жртве биле 583 људи.

Укупан број саобраћајних незгода ваздухоплова је у сталном порасту у свету.

Најопаснији авиокомпанија у свету, према "Тренутни безбедности" (шведски магазин), је совјетски "Аерофлот". Према њима, статистика незгода у свету показује да 1 милион летови "Аерофлот" има више од 18 катастрофе. Друго место у овој тужној листи је Тајван је авио - више од 11 несрећа на милион одступања. Треће место за Египат (више од 11), а затим - Индија (више од 10), Турске, Кине, Филипина, Јужне Кореје и Пољске - на 41 милиона летова више од 6 несреће. Најсигурнији - -Соутх-Запад Фирма (САД). На 1,8 милиона летова авиона компанија не догоди било катастрофа.

Највећи број жртава несреће у свету

Име авиона	године катастрофа	је несрећа	Број жртава	Ова земља, власник авиона	Узроци несреће
Боинг-747	1977	Канарска острва	578	Холандија, САД	Погрешна пријем менаџер тима посада
Боинг-747	1985	Јапан	520	Јапан	То није довољно квалитетан ремонт авиона (технички проблеми)
ИЛ-76, Боеинг	1996	Индија	349	Казахстан, Саудијска Арабија	Судар два авиона у ваздуху
ДЦ 10	1974	Француска	346	Турска	Отварање отвора у пртљажном простору
Боинг-737	1985	Атлантик	329	Индија	акт тероризма
ИЛ-76	2003	Иран	275	Иран	Због слабе видљивости судара са земљом
-300	1994	Јапан	264	Кина	није дефинисано
ДЦ 8250	1985	Ниуфауленд	250	Канада	Привзлете било губитка брзине
ДЦ 10	1979	Антарктик	257	novi Зеланд	Пасти на земљу
-300	2001	Сједињене Америчке државе	246	Сједињене Америчке државе	Неочекивани пожара у ваздуху

Ова табела представља најгори пад авиона у свету.

Опис неких падова авиона

У марту 1974, након отварања теретног одељка Френцх ДЦ 10 Аирлине ТХИ Туркисх Аирлинес срушио у шуми. Укупно - 346 мртвих.

У марту 1977. године, судар Боеинг 747-206Б (КЛМ) из Боеинг 747-121 (Пан Ам) срушио на Канарским острвима у Тенерифе. 583 киллед (највећи пад у свету у ваздуху).

У мају 1979. године, у вези са оштећењем хидрауличког система ДЦ-10 (Америцан Аирлинес) авион срушио у области Чикага. Убијање 273 људи.

У августу 1980, након што је принудно слетање авиона спалио Л-1011-200 ТриСтар (Саудијска) у Саудијској Арабији (Ријад). 301 људи је убијено.

У јуну 1985. године Ирско море уништила је Боинг 747-237В Аир Индиа авиокомпаније након експлозије терориста. Убијање 329 људи.

У јулу 1988. је оборен од стране смешну грешком војне ракета Винценнес (Америка) Аирбус А300Б2-202 (Иран Аир). То се десило у Заливу. 290 људи је нестало.

У августу 1985. године, он је ударио у планину Боинг 747СР (Јапан Аирлинес) у Токију. Изненађујуће, док је четворо преживело. Убијање 520 људи.

У новембру 1996. године у Цхаркхи-Дадра (Индија) био је још један сукоб Боинг 747-168Б (компанија Сауди Арабиан Аирлинес) са Казахстана Илиусхин-76ТД. Укупно убијен док је 349 људи.

У јануару 1996. године, град Киншаси Заире тржишту пала преоптерећен АНТ-32. Више од 297 мртвих. 4 људи је преживело посаде (посаде 5).

Као што је недавно као 17. јула 2014. године, на територији Украјине (60 километара од границе са Русијом), била је још једна страшна трагедија - пао (што је оборен од стране војске) авион "Боинг-777" ( "Малаисиан Аирлинес"). Киллинг 295 путника (укључујући 80 деце), и целу посаду (15 људи). До сада је прави узрок трагедије није званично разјашњено.

Смрт шефова држава у авионској несрећи

Свет ваздух пада јављају у већини неочекиваним местима, из различитих разлога, и убили их људи различитог статуса у друштву.

Лидери свих земаља, као по правилу, користи се као покрет авиокомпанија због уштеде времена. Они користе најсавременији и чинило се да веома поуздан у безбедности судова. Међутим, неуспех неочекивано опрема или само људски фактор у овим случајевима може да изазове пад авиона. Ево неких од краха света, у којем је убијено први државни функционери:

• У 2010. години - Лех Кацхински (председник Пољске) са супругом, велики број . Убијено војника из Врховне команде пољске и других политичких личности у несрећи на Ту-154 код Смоленска.

• У 2004. - Борис Трајковски, (председник Македоније) је погинуо у несрећи у Босни.

• У 2001. - Суданска војни лидери су убијени на југу земље.

• У 1988. - убијен Мухамед Зиа-ул-Хак, који је био председник Пакистана. Трагедија се догодио у граду Лахоре, Пакистан (можда као резултат терористичког напада).

• У 1986. - Самора Мацхел (председник Мозамбика) је погинуо у авионској несрећи у Јужној Африци.

• У 1981. - умро Хаиме Ролдос Агилера, који је председник Еквадора. Авионској несрећи дошло у планинама Еквадор Уаирапунга.

• У 1969 - Рене Барентос Ортуно (председник Боливије) умро у Арце (Боливија).

• У 1966. - Абдул Салам Арифа (Ирачки председник) на југу Ирака.

• У 1961. - убијено Даг Хаммарскјолд (генерални секретар УН-а) у Северној Родезији (данас Замбија).

• У 1957. - Рамон Магсаисаи (председник Филипина) убијен у општини Баламбан као резултат следећег катастрофе (Филипини).

Чак многи познати имена може се допунити број жртава међу државницима обе малих и великих земаља. Међу њима су мистериозни пад авиона у свету, углавном оних чији узроци још увек остаје нејасно. Ово укључује и несрећу, која је одржана у Панами. Године 1981. Омар Торријос - Опште, шеф Панама, умро под мистериозним околностима.

Статистички подаци о руским авио компаније

Ауторитативни стручне организације донео Статистика пада Аирсхипс многе руске авиокомпаније су за безбедност и постојеће авионе.

Недавно, скоро сви руски авио при куповини предност страном (већ користи) авиона, а не нови руски. А као што знате, управљање увезене савремених машина опремљена електроником, се веома разликује од домаће контроле авиона. У складу с тим, она се повећава и поново ризик од, једноставно "људски фактор".

Тако, на рачун предузећа "Русија" 184 људских живота, авио "Владивосток Авиа" - 145, из компаније "КрасАир" - 29, а на рачун "Тиумен Аирлинес" - 5. Било је веома задовољан присуством авио-компаније који су радили данас без žrtve :. "Трансеро", "Урал Аирлинес" и "Домодедово Аирлинес"

Статистички подаци ратед Облоге

Табела показује рангирање њиховог авиона у опасности.

брод модела		Број летова, милиона	Убијен у несрећама у просеку,%		Број олупина	Озбиљност Оцењивање авион
Боинг 747		16.26	49.04%		28	0.84
Боинг 737-300 / 400/500 0		50	74.40%		15	0.22
Аирбус А300		9.72	66.56%		9	0.62
Боинг 757		14.71	77.14%		7	0.37
А320 / 319/321		21.43	65.86%		7	0.22
Аирбус А310		3.75	87.17%		6	1.39
Боинг 767	11.76		91.67%	6		0.47
Боеинг Ф70 / Ф100	6.67		46.75%	4		0.28
Боинг 737-600 / 700/800/900	13.9		100%	2		0.14
Боинг 777	2		0	0		0

Из информација изнетог може се закључити да је Боинг 777 је тренутно најпоузданији тип авиона.

Главни узроци ваздуха судара

Сваке године црно-ужасно трагична листа светске авио незгода допуњава. Врло често, узроци ове несреће остају нејасни до краја. Врло често и непредвидив свет несреће. Испитивање понекад долази до застоја. Чак магиц црне кутије често нису у стању да разјасни узрок неких несрећа које су се догодиле у ваздушном простору.

Главни узроци савремених ваздухопловних несрећа: техничких проблема (инсуфицијенција техничких објеката, мањих проблема), су контролори летења грешке, пилоти и остали лични (људски фактор), међународни тероризам, војна акција, апсурдни фаталних несрећа (грешке војне одбране, раин, муња, чак и судара са птице и м. п.).

Највећи узрок незгода догодила се највише несрећна људска грешка. У пракси широм света, што чини скоро 70% од авиона.

Па ипак, упркос чињеници да је страшно авиона и сваки пут изазива веома болну реакцију светске заједнице, авијација је један од најпоузданијих и безбедан од свих врста постојећих возила.